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寶馬3系插電混合動力版車型將基于小改款寶馬3系打造，但是前后部造型根據車型特點擁有全新的設計，并增加了充電接口的設計，整車設計依然十分動感。

3月23日，馬化騰、郭臺銘、馮長革在鄭州索菲特碧玉廳鄭重簽署共同生產智能互聯網電動汽車的戰略合作協議，這意味著，騰訊、富士康、和諧集團將起步中原，攜手站在“互聯網+”的“風口”上。

根據“天津市新能源汽車產業發展三年行動計劃”，未來三年，本市將打造我國新能源汽車應用示范區、中國北方新能源汽車產業高地，到2017年，天津市新能源汽車全產業鏈將實現產值200億元。

第三款i系列車型將絕對是一款全新的車型，并采用獨立的設計，并不會是簡單的以現有車型為基礎來打造。新車將會使用效率更高的鋰電池，電池性能將會得到大幅的提升。

阿里巴巴集團和上汽集團聯合宣布，將共同投資設立10億元的“互聯網汽車基金”，并組建合資公司，共同打造“跑在互聯網上的汽車”。首款互聯網汽車將于2016年上市。

特斯拉計劃裁減中國業務部門的崗位，以應對銷量放緩等問題，但未披露具體的裁員數量。特斯拉中國地區發言人陶融表示，本次裁員是中國市場策略調整的一部分，旨在打造一個更強大和有效的團隊。

車展期間,韓國有關方面舉行了有關推進電動汽車收費充電服務的業務簽約儀式。根據協議,韓國電力公社、現代汽車、起亞等企業將投資在韓國境內新建5580個電動汽車充電樁,其中3750個將建在濟州島。

七家科技公司汽車開發項目主要瞄準新能源汽車及無人駕駛兩個方向，其中谷歌、索尼、百度主要研發方向為無人駕駛汽車，而其他四家公司則意圖打造短期內可量產的智能化電動汽車。

易到用車、奇瑞汽車和博泰集團上周共同宣布啟動易奇汽車計劃。奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍在發言的時候調侃說，“應宜倫和周航就是兩個‘大忽悠’，這一次我是被他們拉下了水。”

石家莊市在2015年政府工作報告中提出，將突出抓好中博、新宇宙新能源汽車項目建設，努力打造中國北方新能源汽車生產基地。

目前，朝陽市正在大力發展新能源汽車產業，把汽車特別是新能源汽車和零部件產業作為朝陽市的五大產業基地之一和五大主導產業之一來打造。

推廣應用新能源汽車，如果僅僅只在停車收費、購車指標等“硬刺激”上給予“重賞”，恐怕還未必有這么多勇夫，還需要打造一個能滿足新能源汽車需求的運營環境。

MINI Minor將基于寶馬全新前驅平臺打造，將提供多款縮小版的汽油和柴油三缸發動機可選。此外，新車在首秀之后還將推出純電動版本。

深圳市將引導和培育一批自主品牌的龍頭企業，打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。到2015年，新能源汽車整車累計產銷量達到3萬輛以上，新能源汽車產業規模達600億元以上。

2016款寶馬3系插電混合動力版車型將基于小改款寶馬3系打造，但是前后部造型根據車型特點擁有全新的設計，并增加了充電接口的設計，整車設計依然十分動感。