乘用車企業(yè)
據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷高管日前接受采訪時(shí)表示，保時(shí)捷首款電動(dòng)車型Mission E的首批樣車已經(jīng)基本車型，而且保時(shí)捷還在為Mission E的生產(chǎn)對(duì)祖芬豪森工廠進(jìn)行改建擴(kuò)張。
2018-02-05 保時(shí)捷
行業(yè)動(dòng)態(tài)
造車大軍的隊(duì)伍從2016年一直在快速擴(kuò)張。最新不完全統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，新的造車企業(yè)已經(jīng)突破60家，并且數(shù)字仍在不斷增長(zhǎng)。
2018-01-29 造車新勢(shì)力 首輪大考
動(dòng)力電池行業(yè)
截至2017年11月，今年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的是，動(dòng)力電池的需求量也在持續(xù)增加。
2018-01-09 生產(chǎn)擴(kuò)張 產(chǎn)能過(guò)剩
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在剛剛結(jié)束的廣州車展上，也能看出新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)張的跡象。2017廣州車展儼然已是新能源汽車的“戰(zhàn)場(chǎng)”，新車的扎堆上市意味著，而后幾年，新能源汽車領(lǐng)域?qū)?huì)展開(kāi)真刀真槍的較量。
2017-12-05 新能源汽車 產(chǎn)能
行業(yè)動(dòng)態(tài)
從設(shè)立雙積分政策，到提升貸款發(fā)放比例，再到多個(gè)城市正式啟用專用號(hào)牌等，近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)連迎利好消息。
2017-11-24 專用號(hào)牌 新能源汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
?當(dāng)前我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，而作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池正站在風(fēng)口。
2017-11-07 動(dòng)力電池
企業(yè)新聞
進(jìn)入到2010年，自信的比亞迪開(kāi)始了戰(zhàn)略性擴(kuò)張，然而令人想不到的是，銷量?jī)H從2009年的44.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到了51.7萬(wàn)輛，離最初制定的100萬(wàn)輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。這一年比亞迪的發(fā)展進(jìn)入了低谷。
2017-11-01 三年 整改
企業(yè)新聞
當(dāng)今，說(shuō)到國(guó)內(nèi)自主品牌，沒(méi)多少人不認(rèn)識(shí)比亞迪，可在幾年前根本沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)比亞迪。比亞迪的發(fā)展史，你們知多少？下面帶著大家回顧一下自主“大哥”比亞迪的發(fā)展歷程。
2017-10-31 比亞迪 發(fā)展
新車頻道
C-HR Hy-Power概念車則由豐田歐洲工作室設(shè)計(jì)，這款車主要強(qiáng)調(diào)的是新跨界給消費(fèi)者帶來(lái)的沖擊和更富力量的外觀。另外，它還展示了豐田對(duì)混動(dòng)領(lǐng)域的擴(kuò)張。
2017-09-05 C-HR Hy-... 豐田
政策法規(guī)
持續(xù)推進(jìn)專用車和新能源汽車制造、船舶設(shè)計(jì)、支線和通用飛機(jī)維修、國(guó)際海上運(yùn)輸、鐵路旅客運(yùn)輸、加油站、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等場(chǎng)所對(duì)外開(kāi)放。
2017-08-17 新能源汽車 市場(chǎng)擴(kuò)張
動(dòng)力電池行業(yè)
這幾年，由于政策的支持，市場(chǎng)的發(fā)展，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，而作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池也是站在風(fēng)口，受到資本市場(chǎng)的持續(xù)追捧。
2017-08-14 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
本周是美國(guó)總統(tǒng)特朗普推動(dòng)的“美國(guó)制造周”。或許誰(shuí)都沒(méi)想到，中國(guó)公司比亞迪將會(huì)積極的響應(yīng)。比亞迪高級(jí)副總裁李柯表示，比亞迪計(jì)劃擴(kuò)張至美國(guó)市場(chǎng)，并在加州Lancaster設(shè)廠，廠房即將于下月完工。
2017-07-19 比亞迪 美國(guó)制造周
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池企業(yè)的主要資源也不應(yīng)放在產(chǎn)能擴(kuò)張上，而是要在動(dòng)力電池能量密度、充電速度、安全性、可靠性、使用壽命等核心技術(shù)上取得突破，并不斷降低成本，方能在補(bǔ)貼完全消失、真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)到來(lái)時(shí)生存下來(lái)。
2017-07-10 動(dòng)力電池 新能源電池
視點(diǎn)
當(dāng)下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著企業(yè)成長(zhǎng)速度跟不上補(bǔ)貼退坡速度，企業(yè)擴(kuò)張速度與市場(chǎng)實(shí)際增速不匹配，企業(yè)的發(fā)展愿景與市場(chǎng)開(kāi)放程度不協(xié)同等諸多問(wèn)題。新能源汽車企業(yè)需謹(jǐn)記“革命尚未成功，同志任需努力”的十字箴言。
2017-07-06 新能源汽車 純電動(dòng)乘用車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著政府對(duì)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能擴(kuò)張的限制，這種招商引資的熱度在一定程度上受到了抑制，不過(guò)如今隨著新能源汽車投資熱潮的興起，對(duì)新興企業(yè)的爭(zhēng)奪開(kāi)始成為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，地方政府們也將此作為一個(gè)必爭(zhēng)項(xiàng)目。
2017-06-19 新能源汽車
