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從303批公告可以看出國家對將來的電動卡車市場寄予一定的厚望。在國家各類利好政策扶持下，企業(yè)都將轉(zhuǎn)移一部分重心到電動卡車領(lǐng)域中，對于物流末端的公司或個體司機來說電動車也是很好的選擇。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳發(fā)布關(guān)于組織實施深圳市新能源產(chǎn)業(yè)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)2018年第一批扶持計劃的通知。對重點發(fā)展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件等企業(yè)給予財政補助。

在新能源汽車高速發(fā)展和政府的積極扶持下,我國電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,目前已成為世界上擁有公共充電樁數(shù)量最多的國家。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，海南省日前發(fā)布《關(guān)于電動汽車用電實行扶持性電價政策有關(guān)問題的通知》，電動汽車充換電設(shè)施用電按其所在場所執(zhí)行峰谷分時電價政策，峰谷價差和峰平谷時段保持不變。

在我國政策的大力扶持下，新能源物流車的增長迅速，發(fā)展前景十分可觀。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳公示《2017年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金第三批扶持計劃（新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、航空航天、生命健康和機器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)類）項目資助計劃》。

新能源汽車的市場前景、發(fā)展趨勢、節(jié)能效應(yīng)已經(jīng)形成了全球廣泛共識，近幾年來，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加碼，產(chǎn)能規(guī)劃布局、宏觀政策推動、多層次補貼形式等方面不斷形成和完善產(chǎn)業(yè)倒逼與引導(dǎo)機制。

?近年來，“得西部者得天下”日益成為眾多海內(nèi)外車企的戰(zhàn)略共識。隨著新能源汽車被確認為國家戰(zhàn)略目標，成都積極響應(yīng)，加快其新能源汽車工業(yè)向全國第一方陣邁進。

長城華冠表示，新能源汽車是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，“長三角”區(qū)域擁有新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各類外部環(huán)境資源優(yōu)勢。

?電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳市9月19日公示《重大科技產(chǎn)業(yè)專項（新能源汽車）2017年第一批扶持計劃項目》，8家企業(yè)開展的新能源汽車項目將獲得政府扶持

截至2016年底，歐洲插電式電動車（包含插電式混動和純電動）目前保有量前5的國家，挪威排第一

我國通過政策的引導(dǎo)和扶持，已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。基于政策倒逼和動力電池技術(shù)本身的進步，電動車用單體電池的能量密度將會于2020年達到300wh/kg。

8月24日，安徽省正式發(fā)布《支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》，鼓勵當(dāng)?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加大招商引資扶持力度、獎勵新能源汽車銷量靠前的企業(yè)、加大新能源汽車的推廣與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

為發(fā)展電動汽車，地方政府的介入，一方面確實在扶持本地產(chǎn)業(yè)、支持本地企業(yè)、市場推廣等方面起了很強的推動作用，另一方面也必然帶來更加嚴重的地方保護，破壞了全國統(tǒng)一市場。

交通運輸部與住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見指出，鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，并按照新能源汽車發(fā)展有關(guān)政策在充電基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)方面給予扶持。