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日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從大會組委會獲悉，深圳市菊水皇家科技有限公司已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會”（以下簡稱“動力電池交流會”）。

近日消息，蘇州大時代能源科技有限公司（以下簡稱“大時代能源”）已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會”（以下簡稱“動力電池交流會）。

近日消息，蘇州益茂電動客車有限公司（以下簡稱“蘇州益茂”）已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會”（以下簡稱“動力電池交流會）。

由張家港市發(fā)展和改革委員會張家港市科技局主辦，華東鋰電技術(shù)研究院協(xié)辦，江蘇天鵬電源有限公司、電動汽車資源網(wǎng)承辦的動力電池峰會將于9月23-24日在蘇州張家港沙洲湖酒店隆重召開。

在國內(nèi)企業(yè)、科研院所、高等院校等共同的努力下,我國新能源汽車技術(shù)研發(fā)取得重大進步,與國外先進水平的差距在不斷縮小。

2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會將于9月23-24日在江蘇張家港隆重召開，深圳喬合里科技股份有限公司確定贊助并出席本屆峰會。

近日，從“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會”（以下簡稱“張家港動力電池峰會”）組委會傳出消息，截止到目前已經(jīng)有300來人次報名參加了本屆峰會。

當(dāng)下，我國已成為全球新能源車保有量最大的國家。在今年上半年，新能源汽車生產(chǎn)量達到了17萬輛，較2015年同期增長了126%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進。

國家關(guān)于電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的出臺,基本結(jié)束了整車廠關(guān)于新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線討論。充電樁(站)基礎(chǔ)設(shè)施實施到位了,整車廠要一心一意來開發(fā)符合中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實際環(huán)境的純電動汽車。

我們來了解下國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。以下來自中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深的現(xiàn)場演講。

中國的電機技術(shù)發(fā)展是領(lǐng)先于國外企業(yè)的。從電機效率而言，交流異步電機的效率在89%左右，銅轉(zhuǎn)子電機效率稍高，大概在93%，永磁同步電機的效率卻高達97%以上。

隨著鋰資源需求日益增加,需求量和儲量之間的矛盾逐漸凸顯,廢舊電池的梯次利用和回收利用也越來越受到各方的重視。如何有效進行動力電池的梯次利用和鋰資源回收成為我國動力電池技術(shù)發(fā)展的重要課題之一。

在日前成功舉行的SAE2014新能源汽車國際論壇上，來自世界各地的專家學(xué)者齊聚上海安亭，共同深入探討純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化進程。

5月份之后，之前通過的這些企業(yè)必須要補交符合新標(biāo)準的檢測報告，就是證明我的產(chǎn)品是符合新國標(biāo)的要求的，但是也提醒之前已經(jīng)通過的企業(yè)，一定在4月底之前補充新國標(biāo)的報告。

隨著全球排放法規(guī)的日益收緊，節(jié)能環(huán)保的電動汽車無疑成為今后的發(fā)展方向之一，但續(xù)駛里程短以及如何解決充電是其中最大的難題，目前普遍的做法是不斷加大充電站的建設(shè)。