中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0
2025-10-24 政策10月22日,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合500余位專家發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 3.0》
2025-10-24 氫能源2030年前,商用車以傳統(tǒng)燃料內(nèi)燃機(jī)節(jié)能低碳為主,新能源商用車逐步滲透;2030年后,新能源商用車將快速發(fā)展,最終形成以新能源商用車為主,零碳燃料內(nèi)燃機(jī)富能區(qū)域發(fā)展、傳統(tǒng)燃料內(nèi)燃機(jī)少量存在的發(fā)展格局。
2023-10-30 商用車汽車行業(yè)如何高效協(xié)同節(jié)能與新能源汽車去達(dá)成2.0版本技術(shù)路線圖的行動(dòng)目標(biāo)和碳中和長(zhǎng)期目標(biāo)成為當(dāng)下產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2022-09-26 新能源汽車工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌發(fā)表題為“搶抓機(jī)遇,努力開(kāi)創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面”的講話
2021-09-04 新能源 電動(dòng)汽車基于智能和網(wǎng)聯(lián)融合,《路線圖2.0》調(diào)整研判目標(biāo)、研究范圍、技術(shù)架構(gòu)。
2020-11-13 智能網(wǎng)聯(lián) 政策解讀11月11日下午,2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京隆重開(kāi)幕。在本次大會(huì)上,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)正式發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖(2.0版)》
2020-11-12 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車是一個(gè)比較大膽的估計(jì)。
2020-11-04 技術(shù)路線圖2.0 新能源汽車銷售目...?10月27日,在上海舉辦的2020年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿代表中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》。
2020-11-03 云度 投資2.0技術(shù)路線圖:傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力,新能源車成主流,銷量占比過(guò)半
2020-10-28 新能源 電動(dòng)汽車9月16日,在全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上,國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛透露,2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過(guò)專家評(píng)審,很快就要正式發(fā)行。
2020-09-16 全球新能源汽車供... 新能源汽車中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示,鋰離子電池具有成為動(dòng)力電池主流技術(shù)的潛質(zhì)和前景,但瓶頸是高比能量動(dòng)力電池的安全性。從改善電池本身安全性出發(fā),要發(fā)展新型的固態(tài)電解質(zhì)電池。
2019-01-12 歐陽(yáng)明高 電動(dòng)汽車百人會(huì)論...科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前透露,在十三五末期及十四五期間,科技部將聚焦兩大領(lǐng)域,第一是車載氫燃料技術(shù)的研發(fā),強(qiáng)化動(dòng)力電池技術(shù)的提升。第二,聚焦自動(dòng)駕駛、智能交通等領(lǐng)域的體系能力建設(shè)。
2018-09-02 科技部 新能源汽車