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9月16日，在全球新能源汽車供應鏈創新大會上，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛透露，2.0版“節能與新能源汽車技術路線圖”已通過專家評審，很快就要正式發行。

日前，我們從官方獲取到了全新奧迪A3 g-tron官圖。所謂的g-tron技術即為“天然氣+汽油”組成的混合動力，采用這種動力組合的車型總續航里程可達445公里。

2020年10月10日-10月12日，“EVTec China 2020 第五屆中國(北京)國際電動車博覽會”與“EVCTec China 2020第四屆中國(北京)國際電動車充電技術展覽會”。

9月8日通用公司宣布與Nikola（尼古拉）公司建立戰略合作伙伴關系，通用汽車將以技術入股的方式獲得Nikola等值非現金資產，至此通用將持有電動卡車制造商Nikola 11%的股份。

NCM811電池路線再次被推上風口浪尖

?9月8日，大眾集團中國區CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰在大眾汽車的PHEV技術交流和體驗活動上“炮轟”了增程式技術。

近日，從比亞迪官方獲悉，宋PLUS將在9月16日于成都正式上市！率先上市為宋PLUS燃油版車型，而采用E-SEED GT概念元素并搭載刀片電池的EV版本以及采用全新技術的DM版本，也會在未來陸續推出。

深受互聯網思維影響的造車新勢力一經亮相，就喊出了打破傳統用戶服務模式的口號。作為汽車行業的新入局者，造車新勢力不僅帶來了自身的新技術，也帶來很多新想法和新玩法。

博世將研發卡車專用的燃料電池動力總成技術，并計劃于2022年至2023年間開始量產。燃料電池在于卡車應用成功之后，博世將擴展其在乘用車的應用。

9月4日-6日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇隆重召開。

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新能源汽車行業還是要苦練內功，依靠不懈創新。

通過近四年時間的研發和不斷打磨，ARCFOX交出了它們的第一份答卷---全球首個商業搭載5G技術的高端智能車型ARCFOX αT。