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自建超級充電樁是更多車企的選擇，這是否能證明在沒有更高效的補能方式之前，建設超充網絡將是純電動車補能發展的必然路線呢？

據路透社報道，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術（或為磷酸鐵鋰電池）投入生產線。消息表示，如果該計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。

近日，據外媒報道，起亞將在2021年推出一款具有高性能、續航里程500km以及具有快速充電能力的純電動車型，以此來展示其在電氣化方面的先進的技術，并改變人們對韓國汽車品牌的認知。

電車資源獲悉，為了解決車主的后顧之憂，，小鵬汽車開始研發“高溫抑菌”功能，未來，技術研發成功后將以OTA的形式為G3車主進行推送，能夠進一步加強車主及其家人的健康防護，確保出行更加安全。

電車資源經梳理后發現，本次修改的主要內容是：把《新能源汽車生產企業準入審查要求》中的第一項“設計開發能力”，改為“技術保障能力”。

廣汽部件技術中心堅決貫徹執行習近平總書記關于疫情防控一盤棋的要求，在疫情防護物資緊缺尤其是口罩缺口較大的情況下，堅決服從廣汽集團、廣汽部件黨委的安排，奮勇爭先，擔當作為。

日前，滴滴出行通過手機App在墨西哥推出了拉丁美洲第一支電動車共享車隊。未來，滴滴還將加大對該地區的技術投資，并深入推進可持續交通創新計劃。

日前有外媒報道稱，有大眾汽車內部人士透露，大眾即將推出的性能版本的ID.3 R。新車將利用從ID.R賽車項目中獲得的經驗打造其動力系統，并設計一種適用于高性能公路車的動力電池。

新能源汽車自身在技術成熟度以及用戶焦慮解決上仍顯不足，補貼退坡后新能源車價格相對于用戶價值出現較大背離，與同價位燃油車相比也沒有太多額外吸引力，新能源產品的盈利性普遍減少。

著力提高充電設施的技術研發，智能運維和高效運營能力，全力推進即插即充，無感支付等新模式，不斷提升用戶的體驗。

以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10-12日在釣魚臺國賓館隆重召開，北京汽車集團總經理張夕勇發表了主題演講。

董揚表示，在美國電動汽車五年換一代，我們兩年換一代，我們可以在2025年左右把電動汽車提高到世界水平，并且為世界電動汽車發展貢獻很多我們自己的技術。

2020年新能源汽車補貼標準及技術要求將維持2019年國補標準。

滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經營范圍包括網絡安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術開發與技術服務等，

1月8日，湖北星暉新能源智能汽車生產基地竣工投產暨首臺車下線儀式在黃岡舉行。地處鄂東的黃岡從此擁有汽車整車生產能力。