2月18日,愛馳汽車宣布與丹麥甲醇燃料電池系統(tǒng)開發(fā)商Blue World Technologies公司建立戰(zhàn)略技術(shù)合作,雙方將在高溫甲醇燃料電池領(lǐng)域合作,并在電動(dòng)車增程技術(shù)與清潔能源應(yīng)用方面進(jìn)行探索。
2019-02-21 愛馳 甲醇燃料戴森創(chuàng)始人詹姆斯·戴森表示:“復(fù)制別人的老路沒有意義,戴森首款電動(dòng)車不是跑車,也不是一輛價(jià)格低廉的電動(dòng)車。”
2019-02-21 戴森 造車美國(guó)普渡大學(xué)(Purdue University)研究人員研發(fā)出一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車技術(shù),該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能,能量密度非常高,只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車?yán)m(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。
2019-02-20 電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池從美國(guó)汽車媒體獲悉,法拉利將于2019-2022年期間將推出15款全新產(chǎn)品,60%的車型搭載混動(dòng)技術(shù),而法拉利首款純電動(dòng)車型將于2022年之后公布。
2019-02-19 法拉利卡爾瑪宣布選用康明斯作為碼頭牽引車產(chǎn)品組合的電氣化解決方案供應(yīng)商,這一重要決定標(biāo)志著卡爾瑪朝著2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化的目標(biāo)又邁出了新的一步。
2019-02-19 卡爾瑪 康明斯新能源乘用車首次出現(xiàn)超180wh/kg的電池系統(tǒng),表明國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池在能量密度方面又實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破。
2019-02-19 動(dòng)力電池 材料新能源汽車技術(shù)主要有:充電技術(shù)、電池儲(chǔ)能技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等。下面小編重點(diǎn)根據(jù)充電技術(shù),來(lái)回答一下,今年有望實(shí)現(xiàn)的技術(shù)有哪些?
2019-02-18 新能源汽車 技術(shù)數(shù)據(jù)顯示,2018年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛。
2019-02-15 燃料電池 產(chǎn)銷近日,有外媒報(bào)道,福特公司從汽車駕駛技術(shù)中汲取靈感,并對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,解決了除車輛之外的問題,研發(fā)了一個(gè)“車道保持床”可以在夫婦睡眠時(shí),將各自保持在床一側(cè)而不會(huì)越過(guò)中間線,擠到對(duì)方。
2019-02-15 福特佛山作為全國(guó)首座商用加氫站的誕生地和廣東省唯一的燃料電池和氫能技術(shù)核心部件產(chǎn)業(yè)基地,也將成為廣東省首個(gè)大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的城市。
2019-02-15 佛山 推廣江蘇清能宣布,在前期成功開發(fā)高性能超薄石墨雙極板的基礎(chǔ)上,江蘇清能上海研發(fā)中心成功實(shí)現(xiàn)了每平方厘米持續(xù)電流密度達(dá)到2A以上,功率密度達(dá)到1.2W/CM2.。
2019-02-15 燃料電池 國(guó)產(chǎn)電堆核心技術(shù)近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布1月中國(guó)汽車保值率報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)顯示,第一批新能源車已進(jìn)入二手車市,遺憾的是,因智能技術(shù)發(fā)展快速、里程衰減、配套設(shè)施不完善、政策變化等因素影響
2019-02-14 新能源二手車 電動(dòng)二手車從美國(guó)汽車媒體獲悉,雪鐵龍將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布全新的概念車。新車將以未來(lái)城市交通的理念打造,并有望搭載自動(dòng)駕駛和云端互聯(lián)等技術(shù)。此外據(jù)外媒猜測(cè),該車或?qū)榧冸妱?dòng)車型。
2019-02-14 雪鐵龍 全新電動(dòng)車面對(duì)即將實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),眾多車企需要大量研發(fā)時(shí)間和資金升級(jí)技術(shù)。然而,現(xiàn)實(shí)的情況是多數(shù)車企仍未準(zhǔn)備充分。
2019-02-14 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn) 提前