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隨著我國新能源汽車補貼新政的逐步落地和各項監管政策的陸續出臺，加之以動力電池為代表的核心零部件技術的進步和成本的大幅下降，新能源汽車產業正由過去的野蠻增長向有序發展過渡，產業投資也隨之迎來重大機遇。

隨著電動汽車技術的飛躍發展，現在的電力驅動汽車不再只是限于家用小車，一些物流車也開始向純電動發展了，環境的污染，加上石油資源越用越少，以后取代的肯定是可再生資源的電力。

日前，蘭博基尼在麻省理工學院內部技術會議上，發布了全新Terzo Millennio概念車，新車定位為純電動超跑，由輪內馬達驅動。這款概念車也預示了蘭博基尼品牌未來的設計風格以及發展方向。

近日，我們獲得一組吉利全新純電動車的諜照，該車內部代號為GE12。新車采用吉利最新的電動車技術，是吉利新能源2020的重要車型。

據報道，日本大阪變壓器株式會社已獲準采用WiTricity專利技術，開展其電動車無線充電站的商業化運營。

記者從美國汽車媒體獲得一組賓利添越混動版車型在紐博格林賽道的路測諜照，新車為賓利首款配備插電式混動技術的車型，將搭載保時捷卡宴E-Hybrid的混合動力系統，有望于今年年底亮相。

隨著技術發展與產業融合的進一步加強，汽車行業已經進入后合資時代，傳統合資的方式已發生變化。

汽車輕量化是指汽車在保持原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能不降低，且汽車本身造價不被提高的前提下，有目標地減輕汽車自身的重量。汽車輕量化是設計、材料和先進的加工成形技術的優勢集成。

對于新能源市場的走俏，也許對于車企而言面對的是幾家歡喜幾家愁的局面，但電池生產商在人們心中卻是最大的受益者。

連接器行業對終端應用領域的變化反應靈敏，應用領域產品市場的成長，能有力推動連接器行業的市場發展，同時應用領域技術的先進性和研發投入也將影響連接器行業的技術發展水平。

目前來看，氫燃料汽車的安全穩定性卻屢遭質疑，不過他相信，隨著未來技術的創新以及實驗演化，會漸漸消除人們對于氫燃料電池汽車的質疑與不安。

隨著純電動車開始轉變成暢銷品，是時候來深入理解下技術發展的趨勢。我們和汽車標桿分析公司 A2Mac1 合作，做了一場大范圍的標桿車型分析，其中包含第一代和第二代電動車。

為何純電動還是叫好不叫座呢，究其根本原因還是因為純電動汽車技術的進步還未能達到預期，最重要的就是續航里程無法滿足用戶需求，充電速度趕不上加油速度。

目前，福特和倫敦交通局已經在混動巴士上進行了“地理柵欄”試驗，接下來會在出租車上進行試驗。該試驗將使用一種GPS技術，當車輛駛入市中心時，燃油模式會自動關閉并強行啟動純電動模式。

電池技術不成熟，新能源汽車火熱背后的品質焦慮。