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日前，我們從海外媒體獲悉了沃爾沃高性能子品牌Polestar未來的新車計劃，其計劃在2020年之前發布4款新車，其中包括已經亮相的Polestar1。據悉，Polestar1將于2019年正式投產。

據報道，法國標致雪鐵龍集團（PSA Group）和日本電產株式會社（Nidec）表示，雙方將共同投資2.2億歐元（約合2.61億美元）成立合資企業以在法國投產電機。

國能電動汽車瑞典有限公司在今年6月舉辦的亞洲消費電子展上，正式發布了旗下兩款全新概念車9-3純電動轎車以及9-3X純電動SUV，未來這兩款新車將在NEVS位于天津市濱海新區的新工廠中進行投產。

11月29日，紹興市政府與電咖汽車達成了戰略合作協議，電咖汽車濱海新城整車生產基地項目正式簽約，并正式將總部從北京遷至紹興，與此同時，公司名稱由“北京電咖”正式更名為“浙江電咖”。

西雅特將借助“江淮大眾”重返中國市場，量產的首款車型即是之前被熱議的小型純電動SUV。

電動汽車資源網了解到，到2019年，首款EQ量產車型——EQC將在北京奔馳投產，其最終量產版本有望于2020年投放市場。

此前，在中德雙方總理的共同見證下，大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）于德國柏林正式簽署合資企業協議。

今天下午國產全新寶馬5系插電混動版車型將在廣州進行首發，新車采用2.0T發動機匹配電動機的動力系統，系統最大功率為252馬力，新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進行投產。

國軒高科預計隨著公司三元電池產線投產，新客戶開拓與新產品開發方面取得明顯進步。但2017年國內動力電池價格普遍下降，上游材料價格上漲，影響整體盈利水平。

記者從福特官方獲悉，2020年前福特將投資310億人民幣，在全球市場推出13款全新電動車型，其中包含一款純電動小型SUV。這款純電動SUV將有望在華實現國產，續航里程超450公里。

寶馬在華首家高壓電池工廠正式投產，該廠將為全新寶馬5系插電式混合動力車型提供動力電池系統。盡管該動力總成工廠電芯由寧德時代提供，但筆者仍然有一絲隱憂，面對整車企業業務延伸，電芯企業應該有危機感。

近日，總投資125億元的AESC中國總部及生產基地簽約落戶江蘇鎮江刷爆朋友圈，同樣10月力信（江蘇）能源科技有限公司二期項目投產儀式暨新能源產業高峰論壇活動在鎮江新區隆重舉行。

電動汽車資源網獲悉，由華晨寶馬投產的全新5系長軸距插電式混合動力版，將于今年十一月份全球首發，預計11月17日的廣州車展是該車發布的具體時間，下面電動汽車資源網給大家帶來該車的具體信息。

今年年中，現代旗下一款全新小型SUV正式發布，并命名為Kona，根據規劃新車將于明年由北京現代引入在重慶工廠正式投產。

據日報道，為保證全線電動汽車的電池供應，德國汽車制造商戴姆勒計劃2019年前在世界三個大洲運營五個電池組裝廠，其中三個位于德國，一個位于美國，一個位于中國。