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近日有外媒報道，大眾汽車宣布計劃投入600億歐元（約合人民幣4654億元），研發電動汽車和數字化等新一代技術。

許家印計劃三年內投入450億元，2~3年實現年產100萬輛新能源車，10~15年實現年產500萬輛。并要在3~5年之內做到世界第一。

電車資源從蔚來官方獲悉，日前上海首座蔚來超級充電站已正式投入運營。根據蔚來App充電地圖顯示，該充電站共包括8根最大充電功率105kW的快充樁，電價為1.15元/度。

近日，吉利控股集團董事長李書福表示，吉利與戴姆勒聯手推出的高端出行項目——奔馳·耀出行將于2019年底正式投入運營，首個上線城市為杭州。這是繼曹操出行之后，吉利打造的第二個出行品牌。

近日，中國鐵塔遂寧市分公司發布2019年退役磷酸鐵鋰電池模組加工服務項目比選招標公告。

深圳市交通運輸局、深圳市發展和改革委員會、深圳市財政局、深圳市住房和建設局聯合印發《深圳市純電動泥頭車推廣使用實施方案》的通知，對深圳純電動泥頭車制定下一步發展計劃，加速純電動泥頭車推廣。

日前，據外媒報道，三星SDI對外宣布，公司計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠。

10月11日，工信部公示“2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況”，涉及補貼金額超220.27億元。

上汽大通EV30自今年1月正式投入市場來，僅短短9個月，便獲得用戶的廣泛贊譽。此次，大通EV30更是首次亮相賽場，以賽場檢驗品質。

隨著目前主要的頭部電池企業的發展擴張期，投入巨資進行產能擴充得以緩解，和車企的產能擴充是否能完全匹配起來，隨著電池企業的供給地位變化導致電池的成本將會如何。

“未來幾年，我們將會開展非常緊密的合作，包括合作推出新能源汽車計劃。福特全球在電氣化方面的投入超過110億美元，很快就會在中國推出一款純電動車新產品。”

9月26日，新造車企業小鵬汽車與國內知名充電運營商特來電的合作有了新進展：雙方共建的超級充電站在青島正式投入運營，該充電站是小鵬汽車與特來電合建的首個旗艦充電站。

近日，雷諾電動車業務負責人——高級副總裁Gilles Normand在接受媒體采訪時透露，不排除將2017年日內瓦車展亮相的雷諾ZOE e-sport概念車投入量產的可能。

據外媒報道，電子公司德爾福科技公司已經將800V碳化硅（SiC）逆變器投入商業化量產中，該逆變器是下一代高效電動和混合動力汽車的關鍵部件之一。大幅延長電動汽車的續航里程，并將充電時間縮短近一半。

天津進一步加大新能源車輛的推廣力度。研究設立天津城市綠色貨運配送發展專項資金。重點引導城市配送企業加大純電動配送車輛的投入，在新能源配送車輛噴涂“天津城市共配”統一標識等。