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盡管充滿創造力的民營資本為充電樁行業添置了“眾籌建樁”、“共享電樁”等概念，但這依然沒有改變建樁的高投入成本、私人用樁率低及共享觀念淡薄這一事實。

電動汽車資源網獲悉，2018年1月2日，TOGO途歌宣布完成了由海益得凱欣基金(CHP) 領投，海納亞洲創投基金（SIG）和真格基金跟投的2600萬美元B+輪融資。

近年來，我國新能源汽車產業迎來爆發式增長，已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，大量新能源汽車投入市場的同時，動力電池報廢量也將急劇增長，從而引發新的行業思考——退役電池該何去何從？

?12月29日，上海市寶山區吳淞科技園內安裝到位的萬馬新能源集中式充電示范站如期正式投入使用，為園區內的電動物流車輛提供快速安全可靠的充電服務.

與自主品牌大力投入電動汽車研發不同,跨國車企發展新能源汽車的腳步普遍相對穩健,一方面加緊研發相關技術,另一方面也在窺測著市場的變化。

60輛比亞迪C8純電動客車正式上線運營，投入到新開通的三條城際旅游公交線路，滿足市民和來往游客的綠色出行需求。

12月21日，滴滴出行正式宣布完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。滴滴出行表示，此輪融資得到中外多家投資機構的支持。

佛山、云浮共建氫能產業成果正迅速投入市場。

沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學附近建成,并正式啟用。20個智能充電樁格外顯眼,不時有車輛在這里充電。

?在南充市新能源汽車產業園，吉利已經開始投入生產新能源商用車；在營山縣重慶汽配產業園，一塊寬闊的土地正進行地勘和打圍施工，這里將是福州明輝機電有限公司設在西南區域的總部及生產、供貨基地。

公司計劃投入300輛左右，進一步擴大新能源貨運車輛在澄江的輻射范圍，提高物流配送效率，促進農村電子商務發展，推動大眾創業、萬眾創新。

電動汽車資源網了解到，金鷹股份與湖南瑞翔新材料股份有限公司（以下簡稱“湖南瑞翔”）共同設立浙江金鷹瑞翔新材料有限公司（以下簡稱“金鷹瑞翔”）鋰電池正極材料項目一期于12月11日開始正式投入生產。

隨著本田電動化戰略在全球范圍內的加速推進，東風本田也將開始投入更多人力物力發展新能源領域，推出更多電動化產品。

昨日，小編在帖吧上遇見一小哥。兩人聊得很投入。這位小哥不是這款車輛的車主，因為司機請假，自己頂替開了幾天。

受烏拉圭邀請，基于自身新能源國際戰略的考慮，力帆計劃向烏拉圭投入新能源產品，推動新能源車電控和電池等核心模塊的本地化。