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全球最大電子產品代工企業臺灣鴻海集團在美國“狂撒”100億美元投資讓人驚嘆不已，而后續巨額投資將在美國開拓純電動汽車的消息，在行業內引發廣泛關注。

阿爾塔設備公司（Alta Devices）與奧迪計劃共同投資，將太陽能電池整合到奧迪車型的全景玻璃天窗（panoramic glass roofs）內。

駱駝股份擬參與投資3億人民幣到金沙江資本的投資平臺，全面開展投資包括但不限于下一代燃料電池，公司享有該投資項目庫的優先跟投權。

露笑科技擬使用自有資金出資3500萬元與奇瑞商用車（安徽）有限公司（以下簡稱“奇瑞”）共同設立奇瑞集團新能源汽車有限公司。

中國新能源汽車“雙積分政策”緩行已是大概率事件。然而中國新能源汽車產業的投資不但不會受到影響，還會迎來一個更大的高潮。

方正電機9月3日晚間發布公告，公司擬非公開發行股票發行股份數量不超過4000萬股（含4000萬股），募集資金總額不超過4.109億元（含4.109億元）。

斯柯達汽車及上汽集團曾簽署諒解備忘錄，未來5年上汽大眾計劃投資150億元人民幣用于開發斯柯達品牌新能源汽車以及SUV等多款全新車型。

國軒高科發布公告，旗下全資子公司擬與中國冶金、比亞迪、曹妃甸三家公司共同設立合資公司，運營鋰離子電池三元正極材料前驅體項目。

加利福尼亞州計劃追加30億美元(約合198億人民幣)的資金，為購買電動車的車主提供更多優惠，以促進環保車型的普及。

云鋁股份8月28日公告，公司與冶金投資、諶功科技 公司在昆明市共同出資組建云南潤邁新能源車業有限公司（暫定名，以下簡稱“潤邁車 業公司”），投資建設新能源全地形車生產項目。

近日,共享汽車領導品牌小二租車對外宣稱,已于上月初獲長興云?；?500萬元A輪融資并完成交割。另有數家投資機構正在進行下一輪投資的財務盡調,近期將有新增融資信息發布。

電動汽車資源網了解到，根據新海宜最新的投資者關系活動記錄表顯示，“3萬公里”這條門檻給全行業的車企造成了較大的資金壓力，很多資金實力較弱的車企無奈退出競爭。

科泰電源8月23日晚間公告，公司審議通過《關于對外投資精虹科技的議案》，公司將認繳精虹科技1537.5萬元的注冊資本，取得精虹科技20%股權。

雖然我國電動汽車產銷量名列世界第一，卻沒有一家電池超級工廠，反差很大，為什么會這樣呢?

電動汽車資源網了解到，億緯鋰能最新的投資者關系活動記錄表披露，21700電池繼承了18650電池制造中的可靠性和穩定性。8月底公司將在惠州工廠投產1GWh三元軟包疊片動力電池，主要面向乘用車市場。