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路透社援引內部人士消息稱，未來十年里，作為新一輪戰略調整的一部分，奧迪未來投資重心將更加偏向電動汽車以及數字技術，以期適應時代潮流并獲得更大發展。

對于新能源汽車產業鏈投資機會，包括華金證券、聯訊證券、東北證券、開源證券、中投證券、銀河證券等在內的12家機構發布研報看好新能源汽車產業鏈，下半年新能源汽車有望延續高景氣度成為共識。

北京時間7月19日消息，據路透社報道，奧迪公司內部人士透露，該公司將在未來十年加大對數字技術和電動汽車的投入。

受益于政策紅利與下游應用市場需求帶動，充電樁迎來萬億藍海市場，同時也為材料企業帶來了新的市場機遇。

根據近日發布的陜西省2016年至2020年充電基礎設施建設規劃，我省將投資65億元用于電動汽車充電設施建設。

彭博援引韓國經濟日報報道稱，中國電動汽車制造商比亞迪正計劃增發新股，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。

7月11日，針對報告結果，國家發改委產業協調司機械裝備處處長吳衛在中汽協舉辦的信息發布會上表示，伴隨新能源汽車總體市場發展向好的同時，行業發展散、亂，盲目投資等問題也比較突出。

蘭州能源投資有限公司面向蘭州市民首批推出100輛電動汽車，蘭州市民憑有效身份證、駕駛證，到微公交服務網點辦理租賃業務，就可享受微公交帶來的便捷。

鋰電池產業投資持續高熱。據不完全統計，僅今年上半年，就有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃，投資總額近1160億。

根據方案，今年全市將推廣應用各類新能源汽車2502輛。同時，城管部門將會同物價部門，出臺新能源汽車當日路內停車位免首小時臨時停車費的優惠政策。

該項目總投資約25億元，其中固定資產投資22億元，流動資金投資2億元。該項目建成投產后，設計年產新能源乘用車達到5萬臺，設計年產電驅動及電池系統 6萬套。

7月8日，蘇州綠控傳動科技有限公司“新能源汽車機電耦合及控制系統智能制造新模式應用項目”在蘇州市吳江區隆重舉行開工儀式。此次工程總投資3億元，將實現年產5萬套新能源汽車機電耦合系統的生產能力。

公司2016年7月8日簽訂《項目投資協議書》,擬與航天萬源或其下屬公司將合資在唐山市路北區設立項目公司,建設年產10億Ah 動力電池生產基地,項目分三期建設,其中一期產能為年產3億安時。

那么，中國動力電池目前是怎樣一種競爭格局？有沒有產能過剩的風險？可靠的技術路徑是哪些？

億緯鋰能子公司金泉公司與荊門高新區管委會簽訂了《合同書》，將在荊門高新區投資建設動力鋰電池項目，項目總投資25.18億元，將分期建設。