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上海奇成悅名投資合伙企業及其關聯公司（簡稱“奇成”)、上海懶財資產管理公司（簡稱“懶財”）等極少數惡意債權人正在通過多種手段阻擾破產重組方案的推進。

據外媒報道，西班牙雷普索爾宣布收購Ibil的電動汽車充電網絡和能源商業化服務。收購后，雷普索爾有望在西班牙投資充電基礎設施。

近日，北電愛思特（江蘇）科技有限公司（以下簡稱BEST）正式竣工投產。

電車資源獲悉，當升科技12月6日在網絡互動平臺上回答投資者提問時表示，公司江蘇當升三期工程部分新產線已經完成帶料調試，目前正在推進國內、國際大客戶的認證工作。

據國外媒體報道，韓國電池巨頭SK Innovation近日表示，其在江蘇省常州的面向純電動汽車的鋰離子電池新工廠已建成，該公廠投資額為8200億韓元（約合人民幣49億元）。

充電需求的提高主要靠電動汽車保有量的不斷增長，充電服務費標準的確定需要等待政府價格政策的出臺，商業模式的明朗有賴于投資者的積極探索與實踐。

12月5日，東風汽車發布公告稱，擬與北京海博按目前股權比例，共同對參股東風海博新能源科技有限公司（簡稱“東風海博”）增資2億元，雙方各增資1億元。

廣東省交通集團負責的高速公路服務區充電站12月3日正式開工建設，預計2019年底前投產使用。加上此前各路段服務區已經建好的充電站，年底前廣東省交通集團建成的充電站將達到183座。

12月4日，長春市生態環境局近日公示了中國第一汽車股份有限公司技術中心（研發總院）智能網聯能力提升技術改造項目情況。公告顯示，一汽集團將投資1.39億元進行智能網聯布局。

12月4日，長江股權交易所發布公告稱，奇瑞控股與奇瑞股份的增資擴股項目成交，投資方名稱為青島五道口，此次投資總規模就高達144.5億元。

12月4日，長安汽車發布公告稱全資子公司新能源科技擬引入戰略投資者。長安汽車持有新能源科技公司的股權比例將由100%稀釋到48.9546%，喪失控制權，新能源科技公司將由公司全資子公司變為聯營公司。

12月1日，北汽藍谷發布公告稱，衛藍投資擬與麥格納愛爾蘭聯合受讓北汽集團所持有的北汽汽車有限公司100%股權，并打造具有成本優勢和技術創新能力的純電動乘用車制造合資公司。

動力電池行業投資熱度正隨著車市的低迷開始降溫、擴產日趨理性，市場新一輪的深度洗牌已經開啟。

電車資源獲悉，12月1日，北汽藍谷發布公告稱北汽新能源以2.57億元現金向北京奧動增資，增資后北汽新能源持有北京奧動的股權比例為30%。

11月29日，豐田汽車（中國）投資有限公司宣布，于2019年11月27日成立豐田海南出行有限公司，開始在海南省提供出行服務。