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7月23日，電車資源從官方獲悉，北汽集團對外宣布將投資戴姆勒股份公司，投資后北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。

造車新勢力們的產品一再跳票、上市產品不成熟，的確引發了消費者和投資者對造車新勢力，乃至對新能源汽車的不信任情緒，從而破壞了整個行業口碑，但實際上，新勢力們要面臨的困局，還遠遠不止于此。

據相關媒體報道，在江西18個新能源汽車投資項目中，有7個在宣布簽約后沒有任何開工的信息，而在已開工的11個項目中，半數以上沒有按期完工。

近日，據外媒報道，捷豹路虎將加大對純電車型的投入，并計劃投資數百萬英鎊對位于英國西米德蘭茲地區的布羅姆維奇城堡工廠進行改造，以便生產純電動汽車。

?據外媒報道，日前印度尼西亞（以下簡稱為印尼）海事協調部公布，豐田汽車將從2019年到2023年分階段在印尼進行投資用于研發新能源汽車，投資總額將達到20億美元。

2019年已過半，隨著2019補貼新政的落地、《鼓勵外商投資產業目錄》等政策的發布，我國新能源汽車產業發展將迎來一番新的天地。在這一年，新能源汽車行業格局會發生怎樣的變化？

中航鋰電新型動力鋰電池生產線項目將落戶廈門,總投資100億元。該鋰電池項目計劃于2020年第四季度開始投產,年產能將達20GWh。

在7月2日的全體大會上,埃克森美孚(中國)投資有限公司總經理兼董事曾紅衛發表了題為“能效升級 共圖能源新未來”的主題演講。

在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展” 的主題峰會上，豐田汽車中國投資有限公司技術總監湯田修事發表了主題演講。

總投資100億元的中航鋰電“新型動力鋰電池生產線項目”落戶廈門火炬高新區。據悉，中航鋰電廈門項目總用地規模850畝，達產后可形成年產20GWh的產能。

6月25日，小康股份發布公告稱，擬引進重慶金新股權投資基金合伙企業，對全資子公司金康新能源汽車進行增資，擬增資金額為9.6億元。

《鼓勵外商投資產業目錄(2019年版)》全國鼓勵外商投資產業目錄中,明確表示支持新能源汽車關鍵零部件外商來華投資,核心三電,電池電機電控方面均有涉及。

兩位知情人士說，中國電動汽車制造商比亞迪正與印度合作伙伴Olectra Greentech就在印度成立合資企業或投資獨立實體進行深入磋商。

6月27日，合眾汽車宜春全生態智慧工廠在江西宜春開啟動工建設。新工廠占地面積50萬平米，總投資達50億元人民幣。

第四屆中國國際智能網聯汽車論壇作為2019最全面智能網聯汽車峰會，不僅將就智能網聯汽車關鍵技術進行技術探討，也將重點討論2019智能汽車的投資機遇與挑戰 。