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日前,河南森源電動汽車有限公司等三家車企相繼獲得國家發改委新建純電動乘用車建設項目核準,并由此成為1月10日《汽車產業投資管理規定》正式實施前最后一批獲得國家發改委核準的新能源企業。

“未來3年，將有超過400億歐元的資金投入到動力電池系統開發中。”德國汽車工業協會董事總經理Joachim Damasky于1月12日在中國電動汽車百人會論壇會上表示。

1月7日,隨著恩施市政府和深圳市偉豐新能源有限公司雙方代表的大筆一揮,恩施市自開展招商引資以來引進的最大工業項目——動力電池生產項目正式簽訂投資協議。

據路透社報道，相關數據統計顯示，在2018年全球汽車制造商曾經表示他們將在新能源汽車研發上投入900億美元，而現在這一數字已經飆升至3000億美元。

2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續過剩的狀態，但產業鏈內外對金屬原料的投資熱度依然不減，長期看好新能源汽車行業。

電車資源獲悉,北京市發展和改革委員會發布了《關于組織好2019年新能源小客車公用充電設施項目建設投資補助資金申報工作的通知》。

從康迪、江蘇國新、河南森源官方獲悉：三家企業均已獲得發改委新建純電動乘用車建設項目核準。這也意味著，這三家車企成為1月10日正式實施的《汽車產業投資管理規定》前最后一批獲得發改委核準的新能源企業。

美國總統唐納德特朗普競選顧問，美國教育部長Betsy DeVos的兄弟，以及私人軍事、安全顧問公司黑水國際創始人Erik Prince正在推出一項基金，以利用汽車制造商對非洲和亞洲電池金屬的爭奪形勢。

遠景集團與紅杉資本簽署戰略合作協議，雙方將在智能物聯科技、物聯網投資、創新生態賦能、智慧城市等領域展開深度合作。紅杉中國戰略投資遠景AESC動力電池項目，支持遠景在動力電池領域的布局與產能落地。

12月26日晚間，電池企業鵬輝能源（300438.SZ）發布公告稱，擬斥資8300萬元，獲得三家新能源出行、租賃以及綜合服務企業股權或控股權。

?2018年12月18日,國家發改委正式發布《汽車產業投資管理規定》,新政將于2019年1月10日起施行。

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由于全球崇尚新能源汽車的大力開發，令2016年與2017年吸引了大量投資投機介入，而鈷礦供應端被掌控，供應的不確定性使投機市場瘋狂。

吉利集團投建的吉利英倫新能源整車項目正式投產。該項目總投資72億元，位于浙江義烏，2016年3月簽約，同年11月開工，2017年全面完成主體建設。今年12月25日，第一臺新能源整車TX5下線。

特斯拉在華又有了新動作。根據全國企業信用信息系統信息，特斯拉已經于2018年12月19日在上海自貿區注冊“特斯拉融資租賃（中國）有限公司”。