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近日有海外媒體報道稱，豐田汽車公司將參一項可再生能源電廠投資，投資金額達100億日元(約6億人民幣)并預計將于今年11月開始運作。

據恒大健康(HK.0708)10月7日發布的公告,賈躍亭已向香港仲裁中心提出仲裁,要求撕毀雙方所有協議。公告中還指出:賈躍亭半年耗盡了恒大的8億美元,如今又向恒大提出再提前支付7億美元未果。

比亞迪(01211)近日回應了動力電池拆分上市傳聞,該公司代表表示,公司將根據業務發展的具體情況推進獨立和上市。此外,比亞迪還向投資者披露其目前正在研發氫燃料電池。

據AutoBlog網站報道，戴姆勒周五（當地時間10月5日）表示將啟動在美國阿拉巴馬州建設一座電池工廠的工作。

24日，記者從河南省發改委獲悉，為加快河南省新能源汽車產業發展，鄭州宇通集團有限公司年產6萬輛純電動商用車建設項目已經獲批。

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年9月28日起，召回部分2018款攬勝、攬勝運動版和全新一代發現，共計23輛。

9月27日上午,總投資200億元的聯動天翼新能源產業基地在江陰高新區舉行開工儀式。

9月26日晚間，贛鋒鋰業發布公告稱，公司擬以自有資金不超過5億元投資建設年產2．5萬噸電池級氫氧化鋰項目。

當地時間9月26日,法國勞動力聯盟一名官員表示,法國汽車制造商PSA集團與中國供應商邦奇動力共同投資8000萬歐元(9400萬美元),將在法國東部為PSA新一代混合動力汽車生產電動變速箱。

啟迪桑德9月27日早間公告稱,公司擬在湖北省孝昌縣投資建設年產2萬噸廢舊鋰離子電池綜合利用項目,總投資約1.24億元,由間接全資子公司博誠環保實施。

日前，投資機構伯恩斯坦發布報告稱，蔚來ES8賣一輛虧一輛，訂單增速走低，銷售渠道狹窄，市場競爭激烈，將蔚來汽車股票評級設定為“跑輸大市”，股票目標價僅為每股4.2美元，與建議賣出無異。

9月19日，在2018成都國際投資峰會上，威馬汽車科技集團有限公司與成都龍泉驛區人民政府簽訂了總金額達20億元的投資協議，其中固定投資約10億元。

9月19日晚間格林美發布公告，公司與寧德市政府、福安市政府、青拓集團（青山鋼鐵集團下屬企業）簽署投資框架協議，計劃建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目。

吉利通過旗下子公司投資,注資5000萬元在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司。公司將以動力電池為主要產業。

9月13日,大眾宣布向電池技術企業QuantumScape投資1億美元，大眾同QuantumScape將組建合資企業,其目標是到2025年將固態電池大規模推向市場。