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經過市場的考驗和生產經營中企業所暴露的問題，也讓新能源市場的競爭變得更為嚴峻，對于換了掌門人的珠海銀隆能否走出當下的危機蛻繭成蝶，相信也是不少跨界造車人所關注的一件事。

電動汽車資源網了解到，江鈴汽車最新的投資者關系活動記錄表顯示，4月19日，江鈴汽車首批純電動輕卡凱銳EV正式交付地上鐵租車（深圳）有限公司，標志著江鈴新能源商用車正式進入市場。

電動汽車資源網了解到，中鼎股份近期收到沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司（以下簡稱“沃爾沃”）的通知，公司成為沃爾沃“P319”純電動平臺項目電池模組密封條產品的批量供應商。

電動汽車資源網了解到，八菱科技擬受讓開隆投資所持宇量電池20%-30%股權。據悉，宇量電池的整體估值為28-35億元。

?電動汽車資源網了解到，京威股份決定將持有的寧波福爾達智能科技有限公司、上海福宇龍汽車科技有限公司、上海福太隆汽車電子科技有限公司三家公司全部股權對外出售。

我國已經連續3年位居全球新能源汽車產銷第一大國。從市場增速、產業鏈成熟度、投資熱度等指標衡量，新能源汽車已成為近年來我國戰略性新興產業的一道亮麗風景。

據路透社援引兩名知情人士稱，一汽集團已同意向電動汽車初創BYTON拜騰正在進行的B輪融資中投資約2.6億美元。雙方上周末在BYTON拜騰南京總部簽署了相關協議。

據澳洲媒體近日報道，大眾集團宣布訂購價值640億美元(約合4055億人民幣)的鋰電池，投資總額加倍，用于旗下各品牌新研發的電動車系列中，從而減輕柴油門事件的負面影響。

5月11日下午14時30分許,江門供電局與健威企業集團正式簽訂《江門健威廣場電動汽車充電站示范項目合作協議》。

記者從2017年度社會責任實踐報告中了解到，2017—2020年期間，東莞全市主網、配網預計投資115億元。目前已經建成235個電動汽車充電樁，形成覆蓋16個鎮街的“30分鐘充電圈”。

華中數控表示，南寧華數的成立將繼續推動公司“一核三體”戰略中新能源汽車業務版塊的發展，通過南寧華數，集成南寧市上游的鋁合金產業和下游的新能源汽車企業打造電動汽車產業鏈，加快促進南寧鋁合金產業轉型升級。

北京汽車與戴姆勒將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車在華的本土生產規模，以滿足未來中國市場需求，雙方計劃共同投資超119億元人民幣，打造合資公司北京奔馳新生產基地。

據了解，乾安縣萬祥公交公司此次共投資520余萬元，購置18輛新能源純電動公交車。這種車型滿負荷運行每公里大約只需0.8度電，充滿電一次可行駛大約170多公里。

電動汽車資源網了解到，河南省發改委同意鄭州比克新能源汽車有限公司建設年產1000輛純電動應急電源車項目。項目總投資4000萬元，其中資本金2500萬元。

5月8日,愛德曼廣東氫燃料電池生產項目投資協議簽訂儀式舉行,佛山市南海區人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司(以下簡稱“愛德曼公司”)正式簽訂項目投資協議。