重卡行業(yè)
換電重卡“車電分離”的商業(yè)模式逐漸成熟，在礦山、港口等中短途運(yùn)輸場景中廣受市場的認(rèn)可，并逐漸向干線等中長途運(yùn)營場景拓展。
2023-10-08 換電重卡 跑長途
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
新能源重卡換電的推廣普及將帶來經(jīng)濟(jì)收益與減碳效應(yīng)的雙重“收益”，未來在政策與市場的雙重驅(qū)動下，有望擁抱廣闊市場空間。
2023-10-06 新能源重卡 換電重卡
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
2023年8月份換電重卡銷售1328輛，同比增73.37%，環(huán)比增長48.38%，創(chuàng)年內(nèi)月銷量新高。
2023-09-20 換電重卡 新能源重卡
重卡行業(yè)
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源重卡換電的推廣普及將帶來經(jīng)濟(jì)收益與減碳效應(yīng)的雙重“收益”，未來在政策與市場的雙重驅(qū)動下，有望擁抱廣闊市場空間。
2023-09-15 換電重卡
重卡行業(yè)
2023年8月份新能源重卡共銷售2939輛，同比增長52.44%，環(huán)比增長22.46%，創(chuàng)今年月銷量新高。
2023-09-13 新能源重卡 換電重卡
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
回顧近兩年來電動重卡的發(fā)展，新能源重卡市場逐漸形成換電重卡占主流的格局，國家及地方政策的出臺也持續(xù)為換電重卡的應(yīng)用賦能，隨著換電重卡銷量的增加，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了哪些變化呢？
2023-09-06 換電重卡 換電站
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
近期，換電重卡領(lǐng)域掀起底盤換電的風(fēng)潮，眾多基于全新架構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)的底盤換電車型出市，推動新能源重卡場景、技術(shù)等多方面創(chuàng)新與體系的全面覆蓋。
2023-09-01 底盤換電 后背式換電
重卡行業(yè)
冀川湘三省新能源重卡銷量高達(dá)5392輛，占1-7月新能源重卡總銷量的38.57%。
2023-08-30 新能源重卡 換電重卡
重卡行業(yè)
眾所周知，換電車型的誕生起初是為應(yīng)對充電車型初期購置成本高、充電補(bǔ)能速度慢等問題，但近期純電動重卡中充電車型的市場銷量開始不斷上漲，換電車型和充電車型的銷量占比逐漸有持平趨勢。
2023-08-29 充電車型 換電車型
