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?公告稱，公司本次與杭州耀頂合作成立長高耀頂和長沙耀頂，雙方將抓住新能源汽車行業發展的機遇，共同拓展電動汽車在高頻出行的網約車和出租車市場，以及與新能源汽車相配套的充換電站建設運營服務。

青島市第十二次黨代會報告中提出，未來5年，青島市新增公共交通工具全部使用新能源動力。截至去年年底，青島市共有2288輛純電動公交車，今年，公交集團還將引進700輛純電動公交車。

南京市將調整電動汽車充換電服務收費標準，調整純電動客車（12m）換電服務最高收費標準，每公里上調0.11元，調整后的純電動客車（12m）換電服務最高收費為每公里1.80元。

?近日，電動汽車資源網從四川省政府了解到，四川省《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》已正式發布，意見指出，到2020年，全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬個以上。

雖然電動汽車在全球汽車市場逐漸開始普及，越來越多的消費者開始嘗試電動汽車。但充電效率和電池續航依然是電動汽車面臨的兩個最棘手的問題。

小時候和小伙伴玩四驅車時，你會發現只要擁有四枚充電電池，就可以和小伙伴不停歇地馳騁玩耍！那么，電動汽車是否也可以擁有備用電池，然后通過更換電池的形式繼續行駛呢？

3月30日，北京市國資委發布消息稱，北汽新能源穩步推進市區老舊出租車“油換電”，已完成1200多臺EU220換電出租車的投放工作。

2016年10月29日，由北汽新能源聯手中石化、奧動新能源和上海電巴等機構打造的首批10座充換電站在北京正式交付使用。2016年全年，共有50座這樣的北汽新能源充換電站在北京落成。

本輪換電出租車的推廣取得了哪些突破？是否解決了推廣中遇到的種種難題？

據悉，海寧市人民政府近日和國網嘉興供電公司簽訂《關于共同推動電動汽車充電設施系統建設合作框架協議》，計劃3年內在海寧地區完成1000個充電樁建設，在浙江省內首個完成電動汽車縣級智能充換電網建設。

投資建一個換電站最高需近900萬元，單店盈利年收益不足200萬元，換電車型市場保有量不足千輛，一個殘酷的現實赤裸裸擺在換電站面前。

記者從禪城區發展規劃和統計局了解到，為了完善轄區電動汽車充換電設施配套，加快推廣新能源汽車的應用，禪城區正在制定《佛山市禪城區電動汽車充換電設施布局規劃》，目前該《規劃》已編制完成，將于近期印發。

記者從禪城區發展規劃和統計局了解到，為了完善轄區電動汽車充換電設施配套，加快推廣新能源汽車的應用，禪城區正在制定《佛山市禪城區電動汽車充換電設施布局規劃》，目前該《規劃》已編制完成，將于近期印發。

“十三五”末，天津市公交專用車道將達到207公里，快速公交走廊將達到71公里，公交優先戰略進一步實施。這是記者從市工信委日前編制出臺的《天津市節能“十三五”規劃》里了解到的。

京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案中提出，北京在2017年9月底之前，所有運營出租車輛全部更換為純電動車。