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在新能源汽車充和換的補能方式中，蔚來絕對是換電模式最忠實的擁躉。

截至目前，眉山市登記上戶的新能源汽車不到兩萬輛，除了自有充電設施，已建成社會公共充電樁、專用充電樁1700余個。大力推動充換電基礎設施建設，將有利于解決新能源汽車充電難題，是按時實現碳達峰碳中和目標的重要措施，也是實現交通運輸高質量發展的必然要求。

7月29日上午，能輝科技在上海總部舉行簽約儀式，分別與羅山縣人民政府、羅山寶城建投公司簽署新能源與重卡換電項目投資、合資及100臺換電重卡啟動兩份重要合作文件。

冀湘蘇三省新能源重卡銷量高達4446輛，占1-6月新能源重卡總銷量的38.39%。

本批次新能源重卡中換電重卡有34款，燃料電池重卡有13款，插電式混動重卡有2款。

寧德時代：預計4C快充技術會占據較為可觀的市場份額

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪對媒體表示，年內將新增1000座換電站。

2023年6月份換電重卡銷售1294輛，同比增1.01%，環比增長35.78%，創年內月銷量新高。

江西累計投運充電站2841座、充電樁43490根(含縣鄉級充電樁4707根，不含自用樁)、換電站19座，充電樁數超過了加油樁數，充電網絡已初步建成。

當前有序充電、車網互動、光儲充一體化、虛擬電廠仍然處于初期探索階段。

在2023年6月份銷售1261輛，環比增27.37%，同比降9.54%。

7月20日上午，南方電網（海南）電動汽車服務有限公司與保久（海南）生態農業發展有限公司在海口簽署海南省全域補能站共建服務項目戰略合作協議，計劃合作建設海南首批4個重卡換電公共場站。

補能困難和續航焦慮是制約純電動汽車普及的重要原因。申港證券在研報中指出，換電模式將成為新能源汽車全場景普及的必然形式，是充電模式的有效補充。

2023年7月12日，江西省人民政府發布《江西省制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃（2023-2026年）》。

安徽：已全面啟動市、縣、鄉三級充換電基礎設施建設 計劃2024年完成75%覆蓋