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日前，電車資源從捷豹官網(wǎng)獲悉，2020款捷豹I-Pace正式上市，新車在造型上相比現(xiàn)款車型并沒(méi)有明顯變化，僅針在部分配置上有所提升，NEDC續(xù)航里程依舊為400km。

近日，捷豹官方宣布：7月31日前，上海地區(qū)捷豹I-Pace全系5.1折銷售，降價(jià)高達(dá)30多萬(wàn)。經(jīng)過(guò)計(jì)算，新車的實(shí)際售價(jià)為32.17-35.69萬(wàn)元。

近日,捷豹路虎CEO施韋德博士在接受媒體采訪時(shí)表示:捷豹I-Pace在全球范圍都有不小的需求,但目前受制于電池供應(yīng)和價(jià)格的問(wèn)題,無(wú)法完全滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

隨著2019年歐洲年度車被捷豹I-Pace奪得，歐羅巴大陸的純電之風(fēng)，也愈演愈烈。

國(guó)內(nèi)新能源車企不斷推出自己的品質(zhì)車型，樹(shù)立了一定的口碑,但在高端豪華電動(dòng)車領(lǐng)域，似乎一直沒(méi)有在市場(chǎng)上能脫穎而出的車型。傳統(tǒng)的車企巨頭們開(kāi)始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，下面就來(lái)看看這些已經(jīng)或即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型。

一輛捷豹I-Pace純電動(dòng)SUV停在住宅旁，車身已經(jīng)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間燃燒而熏黑，車頭破損嚴(yán)重。目前起火原因以及人員傷亡情況未知，捷豹已經(jīng)介入調(diào)查，并取得該事故車輛。

捷豹于2018年早些時(shí)候推出了I-Pace車型，是捷豹第一款電動(dòng)車型。盡管價(jià)格昂貴，但捷豹在大多數(shù)市場(chǎng)都得到了很好的回應(yīng)。

據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳緊跟奧迪腳步，將即將推出的EQ C車型的樣車作為其電動(dòng)化項(xiàng)目的滾動(dòng)廣告牌。奔馳首輛電動(dòng)車將后于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如特斯拉 Model X、捷豹I-Pace以及奧迪E-tron推出。

首款SUV車型——I-PACE的身上我們可以看到四驅(qū)和2990mm軸距等亮點(diǎn)，而且這些參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)也要在實(shí)際的環(huán)境中來(lái)驗(yàn)證，因此我們就駕駛者一款純電的SUV——I-PACE出發(fā)了。

據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎計(jì)劃斥資400萬(wàn)美元，于今年末在澳大利亞推出150個(gè)充電站。捷豹已指定澳大利亞充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Jet Charge為其安裝電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)，其中包括捷豹路虎的新總部及展示廳。

記者從海外媒體leftlane獲悉，捷豹計(jì)劃將I-PACE移交給旗下SVO部門，目的是打造一款更高性能的“SVR”版本車型。

2018年4月25日北京車展上，捷豹I-Pace正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)68.8萬(wàn)元，作為捷豹品牌旗下首款純電動(dòng)SUV，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。

于2018日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)的捷豹I-Pace量產(chǎn)版即將在4月25日開(kāi)幕的2018北京車展上進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，而屆時(shí)捷豹也將公布該車在華的官方指導(dǎo)價(jià)格。

在4月25日開(kāi)幕的北京車展上，將在華首發(fā)3款全新車型。分別為首款純電動(dòng)車型捷豹I-Pace、國(guó)產(chǎn)全新緊湊型SUV 捷豹E-PACE和路虎攬勝SV Coupe。

Alphabet無(wú)人駕駛部門Waymo與汽車制造商捷豹路虎達(dá)成了一筆交易，兩家公司于本周二對(duì)外宣布捷豹路虎將會(huì)為Waymo提供2萬(wàn)輛捷豹I-Pace電動(dòng)汽車。