電動車是不是真的零排放、無污染?這是新能源汽車領(lǐng)域一個敏感的話題。新能源汽車是中國實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的關(guān)鍵,但近年來的討論使得“電動車零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一樣,充滿了尷尬。
2018-10-14 電動汽車 清潔據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間10月8日,菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)表示,為滿足更嚴(yán)格的排放規(guī)定,該公司目前正推進(jìn)電氣化計(jì)劃,并且已開始準(zhǔn)備生產(chǎn)插電混動版Jeep自由俠(Renegade)。
2018-10-09 FCA 電氣化近日,有外媒報道,馬自達(dá)宣布將利用體積小,功率高的轉(zhuǎn)子引擎,作為未來其插電混動車的發(fā)動機(jī),在滿足駕駛樂趣的同時,實(shí)現(xiàn)降低排放的要求。
2018-10-07 馬自達(dá) 電氣化據(jù)《汽車新聞》歐洲版報道,隨著歐洲新排放法規(guī)的執(zhí)行,大眾集團(tuán)、寶馬、梅塞德斯-奔馳和保時捷等汽車制造商已暫停在歐洲銷售部分插電式混合動力汽車。
2018-09-29 歐洲 排放新規(guī)據(jù)外媒報道,作為全面推出全新零排放汽車計(jì)劃的一部分,大眾汽車日前宣布了一款全新的貨運(yùn)概念車--Crafter HyMotion,它采用了氫燃料電池動力傳動系統(tǒng)。
2018-09-29 大眾汽車 氫燃料電池物流車具有高能耗、高排放、高污染的特點(diǎn)。數(shù)據(jù)表明,占汽車比重不足10%的物流車輛,消耗了28%的石油,而氮氧化物和顆粒物排放占的比重卻高達(dá)57.3%和77.8%。
2018-09-26 電動物流車 發(fā)展趨勢保時捷行政總裁 Oliver Blume 表示,由于碳排放規(guī)管更嚴(yán),保時捷將停止提供現(xiàn)有車型的柴油車款。希望今后銷售擅長的產(chǎn)品,當(dāng)中包括汽油車和混合動力車,并會從2019年開始生產(chǎn)全電動汽車。
2018-09-25 保時捷 全電動車隨著各大門戶電商的崛起,我國每年將產(chǎn)生超過140億件的快遞包裹,龐大的市場讓城市物流車數(shù)量激增,隨之而來的是污染物排放量逐年增長。
2018-09-20 新能源物流車 開瑞新能源在城市建設(shè)中,泥頭車承擔(dān)著“建筑土石”的清運(yùn)工作。但是老式傳統(tǒng)泥頭車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端,環(huán)境污染嚴(yán)重,交通事故頻發(fā),一直是行業(yè)發(fā)展的難題、城市發(fā)展的頑疾。
2018-09-14 比亞迪泥頭車 電動英國推出了首款電動垂直起降(eVTOL)飛行出租車,這款車由科技初創(chuàng)企業(yè)Vertical Aerospace制造。這種飛行出租車可能會徹底改變短途飛行方式,并減少碳排放。
2018-09-11 電動飛行 出租車電動汽車資源網(wǎng)獲悉,中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價報告2018》,報告主要對汽車乘用車和純電動乘用車的汽車燃料周期進(jìn)行了評價。
2018-09-04 中國汽車工程學(xué)會 汽車生命周期電動汽車資源網(wǎng)了解到,中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價方法(T/CSAE 91-2018)》 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
2018-09-04 中國汽車工程學(xué)會 汽車生命周期為了應(yīng)對空氣污染、改善環(huán)境空氣質(zhì)量,許多地區(qū)會對機(jī)動車采取臨時交通管理措施,以減少機(jī)動車污染物排放。2017年以來,全國性的大規(guī)模限號限行措施已逐步蔓延。
2018-08-29 限號限行 新能源轉(zhuǎn)型為了應(yīng)對環(huán)境污染問題,國家對于汽車尾氣的控制越來越嚴(yán),在2017年開始實(shí)施輕型汽車國五排放標(biāo)準(zhǔn)后,近期便有多地正密集出臺相關(guān)政策,提前開始實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn),而禁售禁行燃油車更是提上日程。
2018-08-24 國六標(biāo)準(zhǔn) 禁售禁行