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成都市于日前發布《關于申報2015年新能源汽車推廣應用成都市級配套財政補貼的通知》，根據通知，申請人需在2017年5月26日17:00前將相關材料上報，逾期未報，視為放棄申報。

2017年4月新能源乘用車銷量達2.92萬，環比3月增長6%，同比增速41%。新能源乘用車市場延續遞增的趨勢。

5月2日，電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布了2017年第四批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，本批目錄共包括96戶企業的453個車型。

2017年3月全球新能源乘用車市場重回正軌，銷量超過9萬，同比增長50%。從目前銷量的增長速度來看，到2017年年底，有望突破百萬大關，預計2017年全球新能源乘用車銷量將達到110萬。

電動汽車資源網整理2017年第一季度新能源乘用車企業銷量排行情況，北汽新能源、比亞迪、吉利、上汽乘用車、眾泰汽車排行前五，市場份額占比高達80.7%。

4月12日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年3月新能源乘用車銷量達2.76萬，環比2月增長67%，同比增長76%，新能源乘用車市場繼續向好。

3月31日，電動汽車資源網從發改委了解到，河南速達電動汽車科技有限公司年產10萬輛電動汽車項目正式獲批。

國內90萬輛新能源汽車分布在哪些省市？以下電動汽車資源網整理上海、北京、深圳、天津等31個省市的新能源汽車推廣應用（或保有量）情況，以供參考。

2017年2月全球新能源乘用車銷量超過五萬，同比增長33%，相較于1月的低迷，2月銷量的復蘇主要來源于中國市場的回暖。

在持續了兩年多的“大牛市”后，動力鋰電池產業已經棋至中盤，電解液市場也即將迎來階段性拐點。

3月10日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年2月新能源乘用車銷量達1.65萬，環比1月增長202%，同比增長64%，新能源乘用車市場開始復蘇。

《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第2批）》正式發布，來自40家企業的201款新能源車型上榜。

但2017年1月全球新能源乘用車市場表現低迷，僅銷售三萬九千余臺，同比僅增長2%。在2017年1月全球銷量排行TOP10中，無一中國品牌車型上榜。

記者走訪多家經銷商，匯總出2016年銷量排行榜前十的電動車北京地區的終端銷售價格。現在部分品牌仍然無車可買，部分品牌在補貼降低后提供廠家補貼，車價略有上漲，整體影響并不大。

2016年44家動力鋰離子電池企業共生產各類動力鋰離子電池466.68億瓦時，銷售433.54億瓦時（含出口），實現銷售收入786.31億元。