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中國計劃加快電動汽車的生產，將其作為基于創新的“新常態”經濟的先鋒，以應對低技術含量制造業的增長放緩和出口的下滑。

過去一年，電動物流車市場逐步興起，各地相繼推出相關扶持政策，希望以此來推動高效、低碳城市物流發展。

《印度教徒報》網站10月6日報道稱，中國相信電動汽車和高鐵將振興下滑的經濟。

為推動鋰離子電池產業持續健康地發展，近日，工信部發布了《鋰離子電池行業規范條件》(以下簡稱《條件》)。

原定于9月的習奧會近在眼前,特斯拉汽車公司希望屆時奧巴馬政府能夠向中國施壓,推動中國政府開放汽車市場。

國家能源局近日發布了《配電網建設改造行動計劃（2015—2020年）》，提出未來五年，滿足新能源、分布式電源及電動汽車等多元化負荷發展需求，推動智能電網建設與互聯網深度融合。

為推動新能源汽車發展和應用，我市已初步完成《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》《鄭州市新能源汽車充換電基礎設施建設規劃》的擬訂和編制工作，并對新能源汽車充換電站設施建設等給予支持政策。

?東風汽車公司與國能電動汽車瑞典有限公司17日在北京簽署戰略合作協議，雙方將在新能源汽車技術領域開展共同研發活動，旨在推動中國新能源汽車盡快達到國際先進水平。

“節博會”作為政府推動節能減排及發展規劃指定展會，作為政府公共機構改造項目一站式采購平臺，被譽為“綠色節能第一展”，成為了深圳推動節能減排工作的一張新的城市名片。

新能源汽車產量放量增長將帶動上游產業鏈快速擴張。

為搶抓全球汽車向新能源、智能化邁進的機遇，加快推動自身產業升級，重慶日前正式啟動向新能源、智能汽車產業“高地”進軍的步伐。

中央、地方各項扶持政策的協同效果得以充分發展，促使私人消費市場升溫。但是，單靠政策推動的新能源汽車還能走多遠？

新能源汽車和自主品牌的發展將會推動市場轉型升級，為產銷帶來積極作用。

隨著各地補貼細則相繼落地、充電設施扶持政策出臺等因素推動，電動汽車銷售將延續高增長態勢，并給上游鋰電池企業帶來實質性訂單支撐。

為了進一步促進電動汽車的技術進步和產業發展，推動電動汽車的產業化，2015國際電動汽車產業化發展大會將于2015年12月7日-8日在上海召開。