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致敬這些推動新能源物流車行業蓬勃發展的行業標桿！

生態環境部等七部門：加快新能源車發展 逐步推動公共領域用車電動化

近日，國家發展改革委下達2022年城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設專項中央預算內投資14億元，重點支持建設服務于肉類屠宰加工及流通的冷鏈物流設施項目

《通知》提出，合理集中建設產地冷藏保鮮設施，深入開展產地冷藏保鮮整縣推進，推動冷鏈物流服務網絡向農村延伸。

整體來看，車企授權換電技術最終目標是為了整車銷售，電池制造企業布局換電也是探索電池需求市場，以目前車企及電池廠的深度合作來看，兩者共同發力換電，有望打破壁壘，推動市場推廣。

在雙碳目標的推動下，我國新能源汽車、儲能等細分市場迎來巨大的發展空間，與此同時也帶動了鋰電池產業規模不斷擴大。

《規劃》明確提出，“有序推進氫能在交通領域的示范應用，拓展在儲能、發電、工業等領域應用”。

財政部日前印發的《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》中指出，大力支持發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩妥推動燃料電池汽車示范應用工作。

湖北省將通過招引頭部企業、提升零部件配套水平、建設基礎設施等舉措推動新能源與智能網聯汽車產業發展，加速打造具有世界影響力的萬億級汽車產業集群。

近日，寧德時代與歐洲電動客車領軍企業Solaris公司達成合作，寧德時代將為Solaris的巴士產品提供采用CTP（高效成組）技術的磷酸鐵鋰電池，推動巴士電動化。

長征汽車于5月27日正式對外發布長征汽車《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停產燃油車，從傳統能源轉向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運輸技術路線。

在“雙碳”戰略推動下，新能源重卡行業正在快速擴張。

日前，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，進一步部署穩經濟一攬子措施，努力推動經濟回歸正常軌道、確保運行在合理區間。

為穩固我國新能源汽車產業取得的良好發展局面，近段時間以來，從中央到地方在推動復工復產的同時，密集出臺了系列舉措，提振車市消費。

換電重卡只有實現前端、終端共同發展，才能推動換電重卡良性發展。