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5月21日行業資訊：福田汽車與華為數字能源攜手合作；江淮商用車L4級智能車型投入示范運營；交通部答南都：推動新能源重卡規模化應用……

國軒高科引領并推動了新能源商用車動力電池領域向更高標準發展。

近幾個月，國家與地方出臺了大量新能源方面政策，以推動新能源重卡發展。

一季度，成都市新增和更新老舊營運貨車等交通運輸領域設備8408輛（艘）。

推動“貴州造”“貴州?”，助?“電動貴州”建設。

2025汽車標準化工作要點明確，識別研判未來汽車標準化發展方向，推動制定及發布車用人工智能、固態電池、電動汽車換電等標準子體系。

4月20日-4月27日行業一周熱點：十部門發布《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》；工信部發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》；福建商用車一季度累計出口19.2億元；華為發布業界首個全液冷兆瓦級超充……

4月26日今日熱聞：交通運輸部等十部門聯合發文推動車輛電動化；福建商用車一季度累計出口19.2億元；博世與遠程戰略合作升級；中國重汽與豐田簽署協議

指導意見明確：推動國四及以下標準營運車輛淘汰更新，因地制宜推動新能源重型貨車（卡車）規模化應用，發展零排放貨運。

上海市實施國四柴油車淘汰更新補貼、郊環內限行，推動車輛淘汰。

玖行能源可為電動重卡提供新的兆瓦級充電解決方案。

推動換電重卡實現標準化、合規化發展，已成為宜早不宜遲的頭等大事。

特百佳持續推動新能源重卡驅動總成動力系統技術升級發展。

重卡新能源化也已經成為不可逆轉的必然趨勢。

老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準營運貨車，到2025年底力爭推動老舊營運貨車報廢更新約4700輛。