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2016年度，專家組已核定的新能源汽車推廣數量為55062輛，按整車企業取整后補助資金為65億8372萬元。

截至目前，海省清潔能源汽車累計推廣數量2.9萬輛，其中，新能源汽車1.8萬輛，天然氣汽車1.1萬輛；據不完全統計，全省已累計建成分散式充電樁超過4000個。

從北京市城管委獲悉，截止到2018年4月底，全市累計建成約12.7萬個充電樁，與電動車推廣數量的比例約為0.7:1，基本上可以保障不同領域電動車的充電需求。

目前，深圳市純電動公交車推廣數量已超過1.6萬輛，成為全球純電動公交車保有量最大的城市，為全國乃至全球綠色交通的發展做出了積極示范。

65家車輛生產企業為94072輛2016年度推廣應用的新能源車申報補貼共計64.15億元,初步審核情況為:專家組核定的推廣數量為85094輛,應清算補助資金為58.59億元。

記者從市經信委獲悉，2016年上海新能源汽車制造產值首次突破100億元，達到132.6億元，同比增長23.4%；推廣數量累計首次突破10萬輛，達到10.3萬輛，躍居成為全球最大的推廣應用城市。

調整后的農村客運、出租車油價補助資金統籌用于支持公共交通發展、新能源出租車和農村客運補助以及水路客運行業結構調整等。

那么2016年出臺了哪些關于新能源客車推廣數量的政策呢？這些政策中規定的推廣數量有哪些省市已經完成了呢？電動汽車資源網記者整理了一下政策，僅含有新能源客車推廣的各省市政策。

今年1至10月，上海市共收到新能源汽車意向用戶申請34924份，推廣新能源汽車32645輛，同比增長27.6%。僅今年10月，上海推廣新能源汽車4567輛，同比增長89.6%。

其中：2016—2020年，全市新能源汽車（標準車）分年度推廣數量分別不低于800輛、960輛、1200輛、1600輛、2400輛。

南京市政府發布《2016年南京市新能源汽車推廣應用方案》，規定2016年，全市推廣應用各類新能源汽車合計2502輛，其中新能源公交車推廣數量占全年公交新增和更新的數量50%以上。

盡管在推廣數量上領先，但是我國在新能源汽車推廣上還存在諸多問題，其中基礎設施滯后造成消費端使用不便被廣為詬病，這也是“十二五”期間新能源汽車發展遺留的重要問題之一。

1月19日，財政部、科技部、工信部、國家發改委、國家能源局等五部委聯合發布《關于“十三五”新能源汽車基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》

兩年來，江西省新能源汽車推廣應用工作，取得了喜人的成效，已完成新能源汽車推廣5836輛，占計劃推廣總數的110.1%，超額完成了目標數；初步估算可獲得國家補貼資金5.5億元。

記者昨日獲悉，截至今年6月底，江蘇省累計推廣應用新能源汽車1.1萬輛，約占全國推廣數量的8%，在全國39個推廣區域中居第三位。其中，純電動客車推廣量超過4000輛，居全國首位。