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成都五部門發布了《關于申報2015年新能源汽車推廣應用成都市級配套財政補貼的通知》（以下簡稱“通知”），該通知明確規定，申請對象、申報范圍、受理地點、申報材料上報等相關事項。

要完成2020年我國5L/100Km、2025年4L/100Km的新車整體油耗,我們靠什么?答案是顯而易見的,48vMHEV是目前最務實且最具規模化推廣潛力的必然選擇!

傳化智聯綠色物流相關負責人對記者表示，新能源汽車2017年的補貼政策對純電動物流車的推廣有利，預計今年新能源物流車進入一個新的發展階段，相對2016年將會有較大增量。

今天,純電動汽車一次充電行駛里程超過200公里了,市場上接受度基本得到認可了,但是對電動汽車安全性,用戶接受是“零容忍”。如何做到絕對安全?才是電動汽車推廣又一個要面對的新瓶頸。

力帆股份日前發布公告稱，公司控股子公司重慶力帆乘用車有限公司于2017 年 6 月 7 日收到重慶市財政局轉撥的 2015 年國家節能環保汽車推廣補貼資金合計 1299 萬元。

6月8日晚間，曙光股份發布公告稱，公司控股子公司丹東黃海近日收到丹東市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金3900萬元。

預計第一批在嶗山礦泉水各水站投放100輛電動物流車，分布于全市100余家嶗山礦泉水配送店。電動物流車將降低配送企業運營成本，提高配送效率和安全性。

近期，天津、廣州、青島等城市加快了新能源汽車推廣力度，特別是開始全面實施公交電動化。這對減少尾氣排放、改善大氣質量發揮了積極作用。

劉甜表示，政府在新能源汽車推廣上確實下了很多工夫，而運營企業也能夠在新能源汽車運營過程中從用戶那得到一些反饋信息。他表示，互聯網+智能+新能源，這是未來的出行方式。

“本市推廣的新能源汽車中純電動車占比達60%-70%,純電動汽車銷量占全國比重達到15%-20%,新能源汽車市場處于快速增長時期。”北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明表示。

6月2日,電動汽車資源網從工信部獲悉,工信部發布了2017年第五批發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,共包括92戶企業的309個車型。本次有49家車企共147款純電動客車進入推薦目錄,

6月2日，電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，本批目錄共包括92戶企業的309個車型。

為堵住“騙補”漏洞，2017年1月1日起實施的新能源汽車推廣應用財政補貼政策新規。

6月5日，電動汽車資源網從南通市財政局了解到，南通市日前發布了《2017年南通市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》的通知。

“當前，城市配送行業成本已經壓得非常低，一臺車可降的成本空間是極其有限的。新能源物流車真正要有競爭力，一定是提高效率，而不是單一的降成本。”重慶會議上，袁果表示。