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截至2016年6月，深圳市共完成推廣純電動物流車9112輛(以車輛在公安交警部門登記上牌為準)，其中2016年新增數量為842輛，而實際在路上已經運營的車輛數超過4100輛。

電動汽車資源網從甘肅省發改委獲悉，根據國家和甘肅省的相關文件，甘肅省制定了《甘肅省創建國家新能源綜合示范區實施方案》。

受益于新能源公交車輛的廣泛使用，目前在鄭州城市道路上，公交車后面再也聽不到嘈雜的轟鳴聲，看不見濃濃的尾氣，市民的乘車環境得到極大改善，更為鄭州的藍天工程做出了貢獻。

方案指出要加快公共服務領域以及私人應用領域新能源汽車推廣應用，到2020年，全省推廣應用新能源汽車超過3萬輛。力爭到2020年，形成年產6萬輛純電動轎車及1000輛純電動新能源客車生產基地。

10月12日上午，我市舉行了吉奧控股新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目簽約儀式。據悉，該項目力爭年內開工，兩年后建成，項目建成后，計劃年產9萬輛新能源城市智能物流專用車。

記者１５日從天津市郵政管理局獲悉，為保護環境并解決快遞“最后一公里”問題，天津加大新能源汽車在郵政、快遞領域的推廣力度。截至目前，已累計推廣新能源汽車超８００輛。

10月13日，惠州市發改局發布消息稱，惠州2015年度新能源汽車推廣應用專項核查工作日前正式啟動，委托第三方對市直去年的348輛新能源汽車進行逐一核查。

鄭州發布《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》的通知，規定對消費者購買的新能源車輛（不含公交車），市財政按照中央財政補貼標準1:0.6的比例給予配套補貼。

對消費者購買的新能源車輛，鄭州市財政按照中央財政補貼標準1:0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標準、且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。

記者從上海經信委獲悉，上海新能源汽車推廣繼續保持快速增長勢頭，今年1-9月份共推廣新能源汽車28078輛。其中，9月份推廣新能源汽車4656輛，同比增長89.6%；推廣公交車103輛。

作為新能源汽車發展的先行者，深圳無論在新能源汽車的推廣還是產業發展上都實現了快速增長，但同時也面臨若干困擾和挑戰。

自財政部9月8日公開通報《關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查》的結果以來，關于新能源汽車騙補丑聞持續發酵，為這一新興產業的健康發展蒙上了一層陰影。

安慶市踐行“綠色”發展理念，大力推廣新能源公交車，目前20臺油電混合動力新能源公交車已行駛在15路公交線路上，10月底前還將投放60臺油電混合動力新能源公交車到7路、11路、12路、24路線路。

忻州市下一步將更換出租車以及環衛、巡邏、執勤等公用車輛為純電動汽車。為了推動新能源汽車產業加快發展，該市還將新能源汽車產業發展和推廣應用完成情況列入市政府目標考核內容。

2016年初，泰州市首個以政府為主導的新能源電動汽車推廣運營PPP項目在泰州正式落地。該項目由泰州市政府控股并擬定電動汽車和充換電站計劃目標，上海寰晟新能源負責計劃總實施和目標達成。