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氫燃料電池汽車產業化雖然熱度高漲，但整體更趨于理性。

滴滴回應赴港上市傳聞：沒有任何明確的IPO計劃或時間表.

河南物流產業新利好！

下一步，交通運輸部將通過完善新能源公交車推廣應用政策。

工信部正在加快制定《電動汽車換電安全要求》國家標準，鼓勵換電、加快充電配套建設。

工信部：將明確氫燃料電池汽車發展目標、重點任務。

濟南推廣新能源汽車“20條”！這些個人、單位等將獲補貼，還不受禁行限制

關于2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況的公示。

2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

翹首以盼的商用車雙積分政策。

支持省內新能源乘用車、客車、貨車、氫燃料電池汽車，以及新能源與智能汽車產業研發項目的開發、推廣。

真正推廣換電，需要資本來引導換電產業鏈重構，同時打造以換電網絡生態為核心的一個產業集群，系統化的來推進發展。

重慶發展新能源汽車主要從純電動汽車和氫能源汽車兩個方面考慮。

北京累計推廣純電動車逾35萬輛 將繼續優化交通結構。

公交車1.25萬輛、環衛車0.45萬輛、出租車0.99萬輛。