單車導購
在國內的幾家頭部造車新勢力中，威馬或許是最為低調的一個，甚至連在廣州車展時上市的重磅新車EX6 Plus也沒有做太多的宣傳推廣，直到春節前“威馬直購”模式的推出。
2020-02-13 威馬 EX6
行業動態
網傳廣汽計劃入股蔚來，目前正為此籌集資金。知情人士透露，這筆金額在10億美元左右。針對此事，蔚來回應，關于融資項目以上市公司公告為準。
2020-01-16 新能源 電動汽車
物流車配套
工信部于1月14日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第1批)》,本批推薦目錄共包括140個車型，其中新能源專用車64款，包括62款純電動專用車和2款燃料電池專用車。
2020-01-15 1 推薦目錄
燃料電池行業
根據部分地方政府出臺的推廣目標統計，2020年各地將合計推廣5000臺左右燃料電池車，總保有量或將在年底達到1萬臺。
2020-01-15 氫燃料電池車 總計
乘用車企業
電車資源從外媒了解到，寶馬與豐田合作開發的第二代燃料電池有望在近日進行試生產并開始推廣，而第一批使用該電池的車型將是X6與X7。
2020-01-15 寶馬 氫燃料電池
公告目錄
工信部于1月14日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第1批)》,本批推薦目錄共包括140個車型。
2020-01-14 新能源汽車 推薦目錄
行業動態
2020年以后我們應該再進一步完善新的激勵政策體系的設計，補貼退出或非常微小的補貼情況下，怎么建立起新的政策體系，持續地推動新能源汽車的快速發展。
2020-01-12 王秉剛 電動汽車百人會論...
乘用車行業
燃料電池行業
政策法規
商用車行業
衡水市工業和信息化局發布《關于撥付新能源汽車推廣應用地方補貼的公示》，公示了衡水市公共交通總公司20輛新能源公交車的補貼資金情況，補貼金額共14萬元，由于公交行駛里程未達到2萬公里，預補貼50%。
2020-01-06 新能源公交車 衡水市
動力電池行業
我國運營類新能源汽車動力電池報廢年限是3~5年，私人乘用車動力電池報廢周期為5~8年，截至目前，最早推廣的新能源汽車已經進入動力蓄電池回收期。那么針對即將進入報廢期的新能源汽車電池，將怎么處理呢？
2019-12-31 動力電池 電池回收
區域市場
政策法規
電車資源獲悉，欽州市發展和改革委員會12月12日發布《欽州市新能源汽車推廣應用攻堅工作方案》。方案提到，將開展四大攻堅行動，推廣新能源汽車應用。
2019-12-30 欽州市 新能源汽車
乘用車行業
