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電動(dòng)物流車已成為了政府大力推廣的一種新型物流運(yùn)輸工具,并先后在進(jìn)城、路權(quán)、優(yōu)先上牌和免購置稅等諸多方面給予一系列的優(yōu)惠政策,,還享有更省錢、零排放、免搖號(hào)、不限行等優(yōu)勢。

河南發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知。電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予推廣應(yīng)用補(bǔ)助，車長低于8米的車輛不再補(bǔ)助。

我國自2010年開始試點(diǎn)新能源車補(bǔ)貼政策，2016年全面推廣新能源車。而一般動(dòng)力電池會(huì)在5～6年后退役。這意味著從2018年開始，我國將會(huì)有大量的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢期。

河南發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知。純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予推廣應(yīng)用補(bǔ)助，車長低于8米的車輛不再補(bǔ)助。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第6批）。共包括112戶企業(yè)的353個(gè)車型。

新能源客車的發(fā)展和推廣為各個(gè)國家?guī)砹司G色出行和低碳生活的概念，新能源客車技術(shù)的迅速發(fā)展和市場需求不斷變化也讓公共交通進(jìn)入了新的紀(jì)元。作為國內(nèi)新能源客車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪也正在推動(dòng)著全球公共交通的發(fā)展。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，云南正公開征求對《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》 （征求意見稿）的意見。到2020年，全省形成年產(chǎn)50萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力。

5月30日,龍巖市正式啟用新能源汽車專用號(hào)牌,辦理業(yè)務(wù)同步進(jìn)行。這是繼福州、廈門等地之后,福建省第三批新能源汽車專用號(hào)牌推廣應(yīng)用城市。

根據(jù)去年公布的《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017~2020年)》(下稱《方案》),廣州力爭到2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。到2020年底,廣州新能源汽車保有量累計(jì)將達(dá)20萬輛。

所有的社會(huì)力量聯(lián)合作戰(zhàn)才能撬動(dòng)整個(gè)舊體系，才可能實(shí)現(xiàn)裂變，所以主機(jī)廠、零部件企業(yè)等生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)苦練內(nèi)功，鑄造精品，市場才更大的理由接受新能源物流車這一物種。

近日,國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(下稱《管理規(guī)定》),值得注意的是,作為新能源汽車被廣泛推廣的插電式混合動(dòng)力汽車,被劃歸到燃油汽車投資項(xiàng)目里。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從國家及地方新能源推廣補(bǔ)貼政策類、路權(quán)及其它優(yōu)惠政策類、清算2017年及以前地方補(bǔ)貼類、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃類、加快推廣類、充電政策類、動(dòng)力電池政策類、智能汽車政策類中統(tǒng)計(jì)了共89條政策。

年初發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》可謂是一石激起千層浪，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化調(diào)整，讓整個(gè)行業(yè)燃起了“無形的硝煙”，一場關(guān)乎企業(yè)存亡的“戰(zhàn)爭”提前打響。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，西安發(fā)布《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》，除了購置補(bǔ)貼外，還給予充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等。

四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提到，2018年新能源物流車補(bǔ)貼退坡43％，生產(chǎn)企業(yè)壓力倍增；那一邊，補(bǔ)貼退坡壓力逐步傳導(dǎo)至運(yùn)營端，新能源物流車運(yùn)營企業(yè)求補(bǔ)貼的呼聲漸起。