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河南森源重工有限公司進入第13批推薦目錄中的是一款4.5噸電動廂式運輸車。

此次車型數量較前幾次有明顯的減少,主要是客車和專用車的數量減少,尤其是純電動客車的數量大幅減少。

純電動車未必是最終目標，中國工程院院士楊裕生認為，增程式電動車可以解決純電動車五大焦慮，市場化最可行。

電車資源了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,本批推薦目錄共包括48戶企業的95個車型,其中純電動產品共45戶企業83個型號、插電式混合動力產品共4戶企業10個型號。

20家車企共30款新能源專用車進入本批推薦目錄。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第13批)》,共包括48戶企業的95個車型。

工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第13批)》,其中純電動產品共45戶企業83個型號、插電式混合動力產品共4戶企業10個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。

補貼新政的到來，給新能源汽車市場及產業格局帶來翻天覆地的變化。動力電池作為新能源汽車的核心之一，在補貼新政實施之時將“跌宕起伏”體現得最為淋漓盡致。

小編分批次簡單整理了2018年度工信部公布的的推薦目錄的專用車配套信息，主要分析推薦目錄第6批（含）之后的新能源專用車批次，供大家參考。

?電車資源了解到,工信部發布了第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,本批推薦目錄共包括66戶企業的133個車型,電車資源統計了第12批推薦目錄的動力電池企業配套車型數量排行。

據電車資源統計,第12批推薦目錄共有50家企業為133款新能源汽車提供電機配套。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第12批)，電車資源將對進入此次推薦目錄的新能源乘用車產品做進一步分析。

工信部公示《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》(第六批)審查結果。本批公示的新能源汽車共345款,包括純電動汽車297款,插電式混合動力汽車35款,燃料電池汽車13款。

共66戶企業的133款新能源車型入選第12批推薦目錄。其中，包括27家企業的46款新能源專用車。

電車資源了解到,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第12批)》,共包括66戶企業的133個車型。