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最近，有位從事物流行業的朋友找到小編，問我有沒有續航超２５０公里且載貨空間在１４立方米以上的純電動輕卡推薦，小編查找了車型庫，發現有多款滿足他條件的車型。

經電動汽車資源網統計，826款新能源物流車中，電池系統能量密度不低于115Wh/kg，Ekg小于0.35Wh/km·kg符合新技術標準的車型僅有138款，通過率為17%，淘汰率為73%。

為了方便廣大用戶了解新能源補貼變化情況，電磁時代對所有列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》純電動乘用車補貼標準進行了測算，截至2018年第一批推薦目錄，共602款純電動乘用車公告配置。

邦老師給大家推薦的車型主要強調一個“新”字，具體說，就是3個月內上市新車的推薦 —— 個頂個都是續航好手。

電動汽車資源網對2018年首批推薦目錄的純電動乘用車在2018年的補貼、2017年的補貼、2018年過渡期的補貼金額進行了對比分析，供讀者參考。

2月2日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》，共包括59戶企業的118個車型。筆者對于2018年首批推薦目錄進行解讀，供讀者參考。

補貼退坡倒逼企業更加注重提升電動汽車的各項硬指標，如提升續航、降低電耗、車身輕量化等，新車的性價比或許較2017年的舊款更高。

2月2日，工信部發布2018年第一批新能源汽車推薦目錄。此次共有118款新能源汽車產品上榜，其中新能源乘用車有34款。

微型車續航里程最高達到315km，53.85%的微型車續航里程在200~250km的區間。

2月2日，工信部發布2018年第一批新能源汽車推薦目錄。此次共有118款新能源汽車產品上榜，其中新能源專用車有29款。本文對新能源專用車及其配套情況進行了整理。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》，其中純電動產品共53戶企業106個型號、插電式混合動力產品共7戶企業9個型號、燃料電池產品共3戶企業3個型號。

從第一批推薦目錄來看，55款新能源客車產品（不含插電式和燃料電池）的電池系統能量密度最低都超過了120Wh/kg，最高的達到143Wh/kg。

電動汽車資源網了解到，工信部2月2日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》，共包括59戶企業的118個車型。

電動汽車資源網了解到，工信部2月2日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》，共包括59戶企業的118個車型。

隨著新能源汽車的發展，車企不斷升級自家的電動汽車產品，整個行業目前呈現出崛起之勢。然而，高檔一點的純電動汽車依舊不多，主要在于新能源汽車中高端市場人群本身并不多。