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10月份，社會物流總額增速企穩回升，多數上游行業生產、循環形勢較好，物流需求結構化升級持續推進。

德國政府發言人史蒂芬·赫伯斯特(Steffen Hebestreit)在新聞發布會上表示，如果汽車制造商能生產價格更便宜、續航里程更長的電動汽車，德國到2030年累計銷售1500萬輛電動車的目標就能夠實現。

如何合理布局充電樁市場，利用寧波先進制造業基地優勢，搶抓試點新機遇，將成為寧波推進新能源汽車之城的重要抓手。

會議強調，加快推進農村客貨郵融合發展，既是鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興戰略實施的重要抓手，也是統籌解決農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”的有效路徑。

11月9日，四川省發改委、四川省能源局發布《四川省加快推進充電基礎設施建設支持新能源汽車下鄉和鄉村振興工作方案》。

11月6日，中共重慶市委辦公廳、重慶市人民政府辦公廳正式發布《深入推進新時代新征程新重慶制造業高質量發展行動方案（2023—2027年）》。

大功率充電成為新能源汽車未來發展趨勢，已成共識。隨著應用不斷推進，用于規范大功率充電技術路線的國家標準，2015+和ChaoJi爭議逐漸清晰……

江蘇省揚州市交通產業集團聚焦市民新能源汽車充電需求增長需求，加快推進城市充電基礎設施建設，不斷加強充電設施保障能力，為市民提供更為便捷的充電服務。

深圳首個新能源汽車超充綜合體驗中心正式啟用，將光伏、儲能、直流快充、智能微電網等技術集于一體，在二期工程中，還將搭建分布式光伏項目，預計總裝機容量為2兆瓦，屆時年發綠電可達200萬度，助力深圳全面推進世界一流“超充之城”建設。

國化學與物理電源行業協會近期發布通知，就《鈉離子電池通用規范》協會團體標準進行公示并征求意見，預計在11月左右正式發布并開始實施。

該站點今年投用，占地面積約1500平方米，設置有司機休息室、便利店，是采用全直流微網技術把充電樁、儲能、光伏電池及電池檢測集成為一體的標準化設計的智能充電站，可同時為20輛新能源汽車提供高功率快充及車輛電池安全檢測服務。

2023年10月27日，貴州省人民政府辦公廳印發《關于加快新能源汽車產業高質量發展推進“電動貴州”建設的指導意見》。

深圳市為了推廣新能源拖掛車在港口使用中取代燃油拖掛車，政策力度一直都很大，但港口電動拖掛取代燃油拖掛依舊推進緩慢阻力重重。

10月25日，中國郵政集團有限公司與中國重型汽車集團有限公司在北京簽署戰略合作框架協議。

波哥大市政府信息通信技術高級顧問伊萬·杜蘭表示,波哥大和重慶、哥倫比亞和中國在新能源汽車領域的合作至關重要,應該利用論壇提供的機遇推進合作。