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記者近日從山西省政府辦公廳獲悉，為加快推進電動汽車基礎設施建設，山西省開始允許個人申請設立電動汽車充電樁，并要求物業不得借機收取費用。

未來吉利3.0時代的產品都會搭載新能源技術。與此同時,平臺化戰略是吉利汽車未來發展的方向,基于不同平臺打造的差異化產品,也將使品牌的產品矩陣更加豐富。

開展氫燃料汽車研發是落實國家層面新能源汽車推進戰略的具體產品層面的工作。技術基礎理論層面的科研工作，重點強調發散思維；而產品開發是工程應用工作，重點強調收斂思維。

加快新能源汽車產業發展推廣應用，對于調整產業結構、推進進產業轉型升級，節約能源、保護環境等，具有重要意義。

如今騙補核查靴子落地，地方補貼及相關政策持續推進，新能源汽車產業環境將持續改善，預計2016年新能源車總產銷翻倍。

大力推進電動汽車充電設施建設是發展電動汽車的重要保障，是進一步支撐我省“煤-電-車”戰略轉型，促進節能減排、防治大氣污染的重要舉措。

充電設施核查機構的確立，將有利于落實新能源汽車充電設施建設補貼政策，推進深圳市新能源汽車充電設施建設。

近年來，陜西省將發展新能源汽車作為調整產業結構、推進轉型升級的重點，堅持引進企業和自主發展相結合，努力打造具有自主品牌的新能源汽車產業基地，搶占未來產業發展的制高點。

即將于9月26-28日在廣州琶洲廣交會展館舉行的亞太電池展歷經數月籌備，各項工作有條不紊，有序推進。

公司依然看好新能源汽車產業的發展前景，將為自身的長遠發展而繼續尋找戰略合作機會，進一步推進公司的戰略轉型和產業升級。

8月19日，國家能源局副局長鄭柵潔主持召開電動汽車充電基礎設施部際協商會，分析發展形勢，總結發展經驗，協調解決有關問題，并對下一步工作進行了部署。

充電樁的增加，讓更多新能源車開始“油轉電”。來自本市新能源汽車推進辦的大數據顯示，全市新能源車目前60%的時候在用電，燃油里程只占40%。

接下來，汕頭市將重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、物流、環衛、郵政等公共服務領域的規模化、商業化應用。

根據上海市新能源汽車推進辦的統計,今年以來,該市私人消費者購買新能源汽車的數量保持高速增長,達到10277輛,占據2016年前七個月上海市推廣新能汽車總量的56.5%。

記者從上海市經信委獲悉，根據上海市新能源汽車推進辦的統計，今年以來，該市私人消費者購買新能源汽車的數量保持高速增長，達到10277輛，占據2017年前七個月上海市推廣新能汽車總量的56.5%。