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盡管新能源汽車近年來呈“井噴”式發展，但增長主要靠政策補貼完成。但如果電動汽車的動力蓄電池未采用入圍企業的電池，將無法獲得國家的新能源補貼。

常州首條純電動公交線路投運，這是常州首批投入使用的純電動公交車與配套建成使用的公交充電站,這對推進節能減排，建設宜居常州具有重要意義。

年上半年仍然保持著良好勢頭，1至5月，全球新能源汽車銷量達23.4萬輛，同比增長了69.8%。可以說，在國際范圍內，新能源汽車已經進入到了規模產業化階段。

為積極推進生態文明先行區建設，倡導綠色出行，低碳出行，7月1日，西寧市在全省率先推廣使用新能源電動汽車。

6月28日下午,?記者從省新能源汽車推廣應用推進會上了解到,鹽城市結合實際,明確全市計劃推廣應用新能源汽車2000輛,確保年內全市新建各類充電設施1000個。

新能源汽車產業是當前最受關注的國家新興戰略性產業之一。中國作為全球最具影響力的新能源電動汽車新興市場，充電站建設尤為重要，其中充電樁設備占據整個充電站產業鏈投資50%左右。

廣汽集團董事長張房有26日表示,廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發采取分階段推進方式,目前已完成無人駕駛關鍵技術的研發。到2020年新能源車型將達20余款。

近日，國家能源局副局長王曉林稱，要積極推進清潔能源汽車，全面推進電動汽車充電設施建設。實際情況來看，新能源汽車正處于高速增長通道，而充電設施建設已明顯滯后。

坐擁梅賽德斯奔馳和Smart兩大知名品牌的德國豪華汽車制造商戴姆勒計劃加速推進其電動車開發，旨在進一步與該領域的先鋒特斯拉以及德國競爭對手寶馬相抗衡。

近日，國家發改委、工信部等八部委聯合發布《關于推進電能替代的指導意見》，明確在包括交通運輸領域在內的四個重點領域推進電能替代工程，這也讓我國新能源汽車的發展在能源領域得到了強有力的支撐。

上海市新能源汽車推進領導小組辦公室發布《關于組織申報2016年度上海市新能源汽車專項資金項目的通知》。重點支持的領域覆蓋五個方面:新能源整車、關鍵零部件、充換電設備、綜合性應用、公共平臺。

15日起，國網北京市電力公司所屬電動汽車公共充電設施執行峰谷分時電價。充電價格調整為峰時（1.0044元/度）、平時（0.6950元/度）、谷時（0.3946元/度）三類。

6月6日，從山東濟南供電公司傳來消息，該公司近期正積極推進濟南龍奧大廈行政服務中心電動汽車快充站和省直機關電動公務用車分時租賃項目。

隨著新能源汽車產業化進程的不斷加快，傳統單一的充電樁運營商業模式已經無法適用于當前高速發展的市場環境。因此，唯有創新商業模式，與時俱進，才能推進整個電動汽車行業的快速發展。

記者昨天從鎮江市新能源汽車配套發展推進會上獲悉，今年我市將新增新能源汽車970輛，其中客車390輛、專用車130輛、乘用車450輛；建設充電樁1000個。