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唐山市工信局結合“愛唐山、做貢獻”主題實踐活動的開展，認真貫徹落實國家、省、市加快新能源汽車發展和推廣應用相關政策，在唐山市積極推進新能源汽車推廣應用工作，為唐山貢獻藍天。

隨著國家出臺一系列鼓勵政策，新能源汽車銷量大幅增長。然而，充電樁等基礎設施滯后，卻在一定程度上影響了人們購買使用新能源汽車的熱情。

在過去的一年里，安徽新能源汽車發展情況良好，合肥、蕪湖兩市先后被列入國家新能源汽車推廣應用示范城市，目前，全省新能源汽車生產和推廣正在穩步推進。

1月27日晚，太原南站停車場，幾十名供電員工在零下13攝氏度低溫環境下，緊張地進行充電樁土建施工。這是太原供電公司服務太原新能源汽車發展，加快推進純電動車充電樁建設的縮影。

在推進新能源汽車產業發展和加速新能源汽車市場化進程方面，國家層面還是應該把握好節奏，不能出現拔苗助長的情況。

日前,記者從上海新能源汽車推進辦公室主任劉建華處獲悉,上海有望延續新能源汽車免費申領滬牌政策,今年上海將會有更多環保、安全性能高的新能源車出現,充電配套設施也將更加完善,市場結構將更加優化。

邯鄲市全面推進政策制定、車輛推廣、充電設施建設等工作,到2015年底,已推廣應用新能源汽車2850輛、充電站21座、充電樁620個。

據悉，公交電動化是廣東推廣新能源汽車的核心，自2014年開始，我省明確，珠三角各市更新或新增公交車中，純電動公交車比例不得低于10%，以后逐年遞增10個百分點，累計增至50%。

加快推進城市電動汽車充電基礎設施規劃建設，促進電動汽車推廣應用，中華人民共和國住房和城鄉建設部發布關于加強城市電動汽車充電設施規劃建設工作的通知。

電動車普及的痛點在于充電,而充電的痛點則在于互聯互通。新國標的出臺,從理論上能夠極大地促進電動車的銷售和發展,但在新國標的推進中,電動車企面臨的困難要比樁企大的多。

新能源汽車是《中國制造2025》提出突破發展的十大重點領域之一，也是我省確立大力發展的戰略性新興產業。今年，省知識產權局把新能源汽車確定為知識產權密集型產業開展培育發展工作。

日前,由濟寧供電公司全力推進的太白湖電動汽車充電站正式啟用。

2015年12月16-17日,作為國內新能源汽車技術交流最具影響力的峰會,2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重召開。

除了推進國產化，雷諾還將開發中國的新能源市場，基于雷諾風朗Z.E.打造的國產純電動車將于2017年正式上市，與此同時，雷諾還有望向中國導入更多純電動車型。

我國新能源公交車推廣工作需要重視四個問題：第一，基礎設施建設要加緊推進，確保插電式混合動力公交車有更長的純電行駛里程、、、