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永磁同步電機與異步電機相比，具有明顯的優勢，它效率高，功率因素高，能力指標好，體積小，重量輕，溫升低，技能效果顯著，較好地提高了電網的品質因素。

據報道，特斯拉業務開發副總裁迪亞爾穆伊德·奧康內爾（Diarmuid O‘Connell）已經離職。這是特斯拉宣布提高Model 3轎車產量以來的最新一位離職高管。

電動汽車資源網了解到，北京近日發布《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案管理細則》（簡稱：管理細則）。

電源模塊以高集成度、高可靠性、簡化設計等多重優勢，受到許多工程師的青睞。但即便使用相同的電源模塊，不同的用法也會導致系統的可靠性大相徑庭。

日前，全新一代日產聆風在日本東京亮相，該車采用全新的設計理念，每一次新能源汽車的升級，提高的最明顯的就是續航能力，此次聆風也不例外，下面跟隨電動汽車資源網一起看看全新聆風的具體情況吧。

受益于2010年以來新能源汽車行業的快速發展，增程器在國外市場的滲透率不斷走高，全球增程器行業得到快速發展。

加利福尼亞州計劃追加30億美元(約合198億人民幣)的資金，為購買電動車的車主提供更多優惠，以促進環保車型的普及。

隨著未來幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業已經趕在電動汽車銷售激增之前爭相提高產能，但有觀點認為目前的準備工作可能不足以滿足電動汽車市場的需求，這可能導致鋰礦價格飆升。

?“對單體電池而言，電壓、容量、內阻是核心，提高電池電極放電活性和降低電池內阻是單體電池提高效能永恒的話題。”鄭州輕工業學院教授王力臻在2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇上表示。

電動汽車資源網小編認為，當前整個新能源汽車市場實際都處于被動狀態，也可以說是賣方市場的一廂情愿，真正的終端用戶對新能源汽車的認知度和好感度還有待提高。

深圳財委和深圳發改委7月26日印發《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》的通知，和去年補貼政策相比，基本大幅下降。而充電設施建設補貼則提高了。

由于有如此多的中國公司希望進入電池領域，中國政府正在考慮制定政策，以提高電池制造商的最低生產能力，從而進一步加強其作為全球領導者的地位。

日前，我們從官方獲悉，康迪全球鷹K17A-S純電動車型將于8月3日正式上市，新車將基于現款康迪全球鷹K17A進行調整、升級，從而提高自身實力，獲得更多消費者的青睞

新海宜稱，本次出售股權是為了優化公司資產結構，集中資源發展主營業務，進一步明確公司“新能源”+“大通信”的業務主線，提高資金的使用效率，促進資源的合理配置，增強公司持續經營和健康發展的能力。

考慮到未來隨著高容量三元材料電池成為市場主流,無紡布隔膜價格的下降以及技術的提高,無紡布隔膜在動力鋰電的應用前景值得期待。