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日前，我們從相關社交媒體獲取到了一組疑似比亞迪全新混動車型——比亞迪G5 DM路試諜照。未來該車的引入將進一步填補細分市場，豐富消費者購車的選擇空間，并促進品牌銷量的增長。

2016年中國電動車和插電式混合動力車的銷量超過50萬輛，同比增長了53%，純電動車銷量為25.7萬輛，同比增長超過120%，不過其中90%以上都是中國本土汽車品牌。

日前，華晨寶馬動力電池中心在沈陽揭幕，與此同時，全新BMW 5系家族的插電式混合動力車型也首次公開了部分技術細節。

電動汽車資源網獲悉，由華晨寶馬投產的全新5系長軸距插電式混合動力版，將于今年十一月份全球首發，預計11月17日的廣州車展是該車發布的具體時間，下面電動汽車資源網給大家帶來該車的具體信息。

日前，我們從經銷商處得知，吉利汽車旗下全新插電式混合動力車型帝豪PHEV預售價正式公布，補貼后的預售價區間為13-15萬元，具體三款車的命名參見下表：

作為吉利的首款插電式混合動力型，帝豪PHEV的消息最早可追溯到去年六月。而時至今日，我們才終于看到實車，可見吉利對其的良苦用心。

作為長安汽車品牌第一款插電式混合動力轎車，長安逸動PHEV共推出2款車型，售價為16.09-16.99萬元，補貼后售價12.49-13.39萬元，該車在純電動狀態下的最大續航里程為60km。

經電動汽車資源網統計，59個新能源客車產品中有7個底盤產品，分別是純電動客車51個（含6個底盤產品）、燃料電池客車4個（含1個底盤產品）、插電式混合動力客車4個（無底盤產品）。

10月17日，Polestar品牌發布會在上海舉行，會上Polestar品牌首款新車Polestar 1正式發布，該車定位于一款高性能轎跑車型，搭載一套插電式混合動力系統。

電動汽車資源網了解到，《插電式混合動力電動商用車 技術條件》標準規定了插電式混合動力電動商用車的術語和定義、要求及試驗方法。該標準將于2018年5月1日實施。

新能源汽車已經越來越普及，但很都人其實并不明白純電動車、插電式混合動力、油電混合動力等等類型的新能源車都代表著什么。

2017年8月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過10萬臺，同比增長64%；2017年1-8月全球新能源乘用銷量累計超過65萬臺。

近日，海外媒體曝光了一組路虎新款發現神行插電混動版（PHEV）的路試諜照。據了解，新車將搭載一套由1.5T三缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，于明年正式亮相。

電動汽車資源網了解到，臺州市發布《臺州市市區新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法補充說明的通知》，調整完善純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用市級配套補貼標準。

第9批推薦目錄共包括95戶企業的251個車型，其中純電動產品共91戶企業235個型號、插電式混合動力產品共11戶企業13個型號、燃料電池產品共3戶企業3個型號。