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在剛過去的2018年,上汽大眾就帶來了兩款插電式混動車型,而它們其實都是基于兩款非常熱銷的燃油版車型改造而來,那今天我們就先來一睹這輛“特別”的途觀L PHEV,看看它與燃油版有何不同?

近日，有外媒報道，現代汽車將在今年推出新款IONIQ插電式混合動力車型，新車預計于2019年7月上市。此外，新款現代IONIQ純電動車型或也將于2020年9月上市，與插電混動版在市場中共同銷售。

申報新能源汽車產品的共有62戶企業的145個型號，其中純電動產品共61戶企業137個型號、插電式混合動力產品共8戶企業8個型號。

豐田終于推出了滿足新能源政策的卡羅拉雙擎E+,也就是插電式混動版卡羅拉。據最新消息,新車將于今年3月份正式上市。可以預見,即將抵達新能源戰場的卡羅拉雙擎E+,勢必與國產競品免不了一場惡戰。

買車，雖然說是買自己喜歡的，但是，還要讓自己有面子。

萬鋼建議,應該及時推動插電式混合動力的發展,同時向增程式混合動力發展方向轉變;及時推動燃料電池產業的產業化。

不以提高發動機熱效率為前提的插電式混合動力汽車并不是真正的混合動力汽車，而是中國新能源汽車補貼政策催生的畸形產物。

電車資源了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,本批推薦目錄共包括48戶企業的95個車型,其中純電動產品共45戶企業83個型號、插電式混合動力產品共4戶企業10個型號。

工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第13批)》,其中純電動產品共45戶企業83個型號、插電式混合動力產品共4戶企業10個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。

日前我們從上汽名爵官方獲悉，其將在2019年推出多款新車，包含插電式混合動力車型名爵eHS、純電動車型名爵EZS以及中期改款名爵ZS、新款名爵6（增加BOSE音響）等。

日前，我們通過相關渠道獲得了一組全新東風風神AX7插電式混動版車型的內飾諜照，該車內/外設計基本與燃油版車型保持一致。

一汽作為中國商用車行業的領軍企業，在新能源領域持續加快布局，逐步構建了能夠滿足純電、插電式混動、燃料電池三大技術路線的新能源模塊化平臺，產品覆蓋載貨、牽引、自卸及專用四大品類。

歡迎收看【電車問答欄目】的第二期，第二期節目的主題就是討論一下插電式混動車的相關知識點，看看大家最關心什么？

據外媒報道,瑞典公司Zemission研發出一款零排放的催化燃燒器,用于給電動汽車和混合動力汽車加熱。該設備可通過增加插電式電動汽車的續航里程來提高電動汽車(EV)普及率。

工業和信息化部裝備工業司公告了《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第六批)。本批公告的新能源汽車共345款,包括純電動汽車297款,插電式混合動力汽車35款,燃料電池汽車13款。