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日前，有國內媒體報道稱，北京現代國產索納塔九混動版車型將于5月內正式上市。新車采用插電式混動設計，在純電動模式下可行駛約35公里。

在北京車展上，展出了長安CS75 PHEV四驅系統，明年上市的PHEV插電式產品有望是CS75插電混動車型，百公里油耗僅為1.9升。

在2016北京車展上，電動汽車生產廠家國產奧迪A6L e-tron正式發布，新款電動汽車未來將接替進口A6 Hybrid。

記者獲得一組蒙迪歐插電混動版車型諜照，新車搭載一臺功率為138千瓦的2.0升發動機和電動機以及一塊鋰離子電池。此外，新車百公里油耗僅為4.2升，并將于年內正式上市。

記者從梅賽德斯-奔馳官方了解到，GLE 500e的售價為119.8萬元。電動車動力部分，新車的混動系統將由一臺3.0T發動機與一臺電動機共同組成，燃油經濟性大幅提升，百公里綜合油耗僅為3升。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君表示：“插電式混合動力PHEV和一汽豐田自主研發的EV車型也將適時和大家見面”。未來插電式混合動力和純電動車型加入后，將進一步擴充一汽豐田新能源領域產品陣容。

新一代寶馬X3測試諜照中保留寶馬標志性的雙腎進氣格柵，整體車身輪廓也延續現款車型設計。動力方面，新車將提供2.0T、3.0T和插電混動版三種動力系統，新一代X3有望在今年9月開幕的巴黎車展上正式亮相。

記者從德國媒體Autobild獲悉，大眾將推出全新第三代途銳SUV，新車在動力總成中有望搭載一套插電式混合動力系統，其中包括排量為3.0升的汽油發動機，并且在百公里油耗方面具有不足3升的出色表現。

近日記者從電動汽車生產廠家長城汽車內部人士獲悉，今年長城汽車將推出純電動SUV，未來旗下哈弗品牌還將推出多款插電混動SUV。其中旗下最為暢銷的哈弗H6未來也將推出新能源版。

記者從榮威官方獲悉：榮威e950將于4月16日正式上市，新車將搭載“1.4TGI+EDU”動力組合，百公里綜合油耗僅為1.7升。與榮威9501.8T車型相比，新車綜合油耗降幅達78%。

近日記者近距離體驗了榮威全新旗艦轎車——e950，新車是基于榮威現款B級轎車950打造的插電混動版本。

記者從美國媒體autoevolution獲悉，繼豐田RAV4混動版車型發布之后，本田即將推出全新一代CR-V車型，新車有望搭載1.5升的VTEC渦輪增壓發動機，并且采用插電式混合動力系統。

記者通過梳理后發現，寶馬未來還將有多款插電混動車將在華投產，分別為寶馬X1、2系旅行、3系、1系三廂以及明年將要國產的X3，以及之諾品牌的全新SUV。

記者從澳洲媒體motoring獲悉，寶馬將以全新一代X5為設計藍本，從而推出搭載插電式混合動力系統的車款，而得益于此套系統的應用，這款插電混動版X5則展現出百公里油耗僅為3.3升的出色表現。

目前國內生產的新能源汽車動力電池類型包括磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫動力、多元復合、錳酸鋰、鉛酸電池、鈦酸鋰、超級電容等。