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近日，有海外媒體報道稱，為進一步響應節能減排的政策，梅賽德斯-奔馳將在2020款的奔馳A級以及奔馳B級上搭載最新的插電混動系統。

基于終端交強險數據顯示，2019年上半年，新能源汽車累計銷量56萬，其中插電混動累計銷量11萬，純電動累計銷量45萬。那么這45萬的純電動汽車到底都賣到哪里去了呢？下面小編就給大家做一個簡單分析。

如今，現代似乎要逆襲了，趕新能源潮流了，領動插電混動補貼后15.78萬起步。

近日，從國家工信部的申報目錄上，我們獲悉到騰勢X的最新信息。據悉，新車定位于7座中型SUV，同時將提供純電版本和插電式混合動力版本，其中純電動版本的NEDC綜合續航里程或將達到500公里以上。

電車資源獲悉，8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。

8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。新車整體設計延續燃油版車型的造型，僅內外細節有調整，動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。

據寶馬官方稱，全新的330e轎車將很快在全球各大市場陸續推出并投放市場，在2020年夏季，330e旅行版車型也將與大家見面，后者將是寶馬首款插電式混動旅行車（Touring）。

8月8日，中通客車發布關于收到政府補助的公告，公司收到聊城市東昌府區工業化和信息化局撥付的新能源汽車發展獎補扶持資金1.6億元。

日前，我們從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型將于8月14日正式上市。新車此前已經在2019上海車展正式亮相，其整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。

目前來看，插電混動車的在新能源車市場的地位僅次于純電動汽車，而且經過多年的市場深耕與產品升級，如今插電混動車也得到了越來越多用戶的認可。

無補貼時代，在分析增程式汽車到底有沒有機會之前，我們先來分析一下，增程式汽車的競爭對手到底是誰？純電汽車？插電混動汽車？傳統燃油車？

如今，隨著國六標準的正式實施，插電混動車市場迎來了2019款榮威eRX5的到來，新車補貼后售價為17.59-19.99萬元，價格區間相比老款車型整整下降了2萬元。

近日，電車資源從官方了解到領克02 PHEV（插電混動版）將于8月12日上市。

在插電混動車領域，合資品牌有著獨到的產品優勢，尤其是以發動機、底盤為核心的傳統技術，再加上整車的制造品質、合資的品牌溢價，合資插電混動車也能吸引到不少消費群體。

萬眾期待的比亞迪全新緊湊型SUV宋Pro已經在7月11日上市，新車一共推出了三種動力，其中DM（插電混動）和EV（純電動）各有四個配置，售價區間為16.98萬-21.98萬元。