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日前，有國內媒體報道廣汽三菱將對歐藍德插電混動版車型將進行國產，新車有望于2017年下半年上市。

據規劃,2020年以前,別克還將推出三款新能源車型,覆蓋全混動、插電混動及純電動三種驅動模式。網通社從湖北省環保局獲悉,為投產這三款新車,別克將新增15萬輛產能,擴增后整車總年產達到45萬輛。

新能源汽車將會是未來中國汽車市場的重點發展方向，再加上2020年平均油耗5L/100km的標準。榮威在推出i6后的短短幾個月的時間，再次推出了插電混合動力版本的ei6車型。

“祺智PHEV預計在11月份上市。”新車搭載了一臺由1.5L發動機與電動機所組成的插電混動系統，百公里油耗僅需1.8L。

5月19日，奧迪e-tron旗艦車型——全新奧迪Q7 e-tron正式上市，售價為92.88萬元。新車搭載由2.0TFSI發動機與電動機組成的插電混動系統，純電模式下續航里程可達56km。

近日，寶馬發布了Mini Countryman Plug-in Hybrid的官方圖片，新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，百公里加速時間為6.9秒。

目前，大眾汽車集團旗下的高爾夫是衍生車最多的一款車型，涵蓋雙門版、四門版、旅行版、純電動、插電混動性能版以及高性能版等多種類型。

日前，有國內媒體曝光了一組新寶馬5系插電式混動版車型的國內路試諜照。據悉，該車有望采用寶馬全新一代530e iPerformance插電混動版車型動力總成。

關于未來汽車的動力系統，有人認為會是純電動（BEV）汽車，也有人認為是插電式混動（PHEV）。大部分人認為插電式混動汽車只是油電混動的一個進化，只是一個過渡。未來汽車的終極形態都會過渡到純電動汽車上。

近日,豐田日本官方宣布,普銳斯插電混動版將以進口形式于2018年引入國內，在更換了插電混動系統后,普銳斯油耗大幅下降,相比現款車型(油耗4.3L/100km)百公里油耗降低至0.91L。

提起奧迪這個品牌你能想到什么？對，“燈廠”。奧迪在“玩燈”方面真的很有一套，以至于燈成為了奧迪的一大標志。

2017上海車展開幕，三菱展臺兩款概念車正式完成了中國首秀，eX概念車定位于一款跨界車型，并采用純電驅動，而全新插電混動車型GT-PHEV概念車將配備S-AWC四驅系統。

2017年上海車展開幕了，在此次車展上，大眾將公布其首款國產新能源車PHIDEON輝昂GTE。

4月18日，上汽大眾輝昂PHEV（插電式混動版）車型在上海車展前夕的大眾之夜首發。新車或將搭載一套與奧迪A6L e-tron相同的插電式混合動力系統，最大綜合續航里程850km。

日前我們從上汽大眾官方獲悉，上汽大眾輝昂PHEV（插電式混動版）車型將于4月19日開幕的上海車展正式首發。