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2018年7月全球范圍內的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到14.5萬臺，前七月累計銷量達90萬輛。考慮到金九銀十及翹尾效應，全年新能源乘用車銷量有望突破200萬臺。

日前，我們從相關渠道獲悉，長安CS75 PHEV將于2018年9月12日正式上市。新車是新CS75的插電混動版本，采用了跟新CS75一致的外形設計，搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的混動系統。

比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型。

日前，我們從相關渠道獲得了一組榮威ei5三廂插混版車型的路試諜照，新車偽裝較重，但車尾兩側翼子板的燃油加注口以及插電口暴露了其插混車型的身份。據悉，其有望于2019年二季度上市。

近日，插電混動B級車市場又有新成員加入-北京現代索納塔PHEV，在此車輛上市之前，當下最炙手可熱的自主品牌吉利，在5月也發布了一款插電混動B級車-博瑞GE PHEV，上市后博瑞GE也得到了一致好評。

目前廣汽豐田旗下共有10款車型，包含了全新第八代凱美瑞雙擎以及雷凌雙擎兩款新能源產品。網上車市從廣汽豐田內部獲悉，廣汽豐田預計將增加年產12萬輛新能源汽車能力，以投產插電混動以及純電動車型。

隨著自身產品力的提升,以及國家政策的扶持,越來越多的消費者開始將新能源汽車納入自己的購車名單,各大汽車品牌也趁勢推出了越來越多的新能源汽車。

繽越是吉利推出的全新A級SUV，基于自主研發的BMA全球化模塊化架構打造。從工信部獲得一組繽越插電混動版實車圖，新車外觀采用“時光競速美學”家族設計理念，配以兩側犀利的前大燈組，整體造型頗為動感。

新車預計會使用1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組組成的混合動力系統，其中1.5T發動機的最大功率為150馬力。

電動機的加入不僅進一步提升了動力，在燃油經濟性方面讓新車也有著更好的表現，綜合油耗達到1.4L/100km，相比福特蒙迪歐PHEV車型油耗更低。

從東風本田官方獲悉，東風本田將在2019年4月投產1.5L混合動力系統（HEV）及插電混動系統（PHEV）。

8月13日，博世（Bosch）推出EV400系列插電式電動汽車充電器。新款240伏2級充電器電流限制可調，電流范圍為12至32安培，有25英尺長的電纜還有1類J1772或2類IEC充電連接頭選項。

2018 年上半年，美國電動汽車交付量122000輛，比2016年同期增長37%。其中53%為純電動汽車(BEV)，而47%為插電式混合動力汽車。

從相關渠道獲悉，別克Velite 6將于今年下半年正式上市，新車定位于緊湊級轎車，最大續航里程有望達到700公里。

據英國媒體報道,日產現階段正聚焦打造輕度混動和插電式混動汽車,實現到2025年電動化車型在歐洲的銷量占比達到35%。