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根據最新披露的銷量數據，2017年上半年新能源（純電+插電）乘用車在經歷補貼政策大幅退坡的背景下，共銷售超15.8萬輛，同比增長31.2%，增長態勢依舊。

日前，有國外媒體報道稱，全新奧迪A8將會在明年推出插電混合動力車型。而產品周期來看，在2024年之前都不會推出純電動版。而另一款旗艦A9 e-tron也將于明年推出。

插混式宋DM6月銷量竟達到4552輛，算一算幾乎占據了6月新能源插混市場總銷量的一半！宋DM這是要逆天啊。

7月13日，據德國雜志《經濟周刊》（Wirtschaftswoche）報道，世界四大汽車行業協會已向中國政府致信，要求其改變嚴格的電動汽車銷售配額計劃。

906個純電動汽車產品與33個插電式混合動力汽車產品輪胎承載能力不符合要求，41個純電動汽車產品與2個插電式混合動力汽車輕型車牽引裝置不符合要求。

2017年上半年，在乘聯會統計范圍內,共銷售新能源乘用車158266臺,其中純電動乘用車累計銷售127740臺,占比80.71%;插電式混合動力乘用車累計銷售30526臺,占比19.29%。

“鋰離子電池熱失控模型”是創為新能源首創的核心技術，它的出現，使得電池箱熱失控監測及自動滅火技術的規模化應用成為可能。

7月11日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布了上半年產銷數據。1-6月，中國汽車銷量為1335.4萬輛，同比增長3.8%。

插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量小于對應的常規汽車燃料消耗量目標值的60%，插電式混合動力商用車（含貨車、客車）燃料消耗量小于對應的常規汽車燃料消耗量限值的60%。

患有選擇困難癥的你，決定體驗一把越來越火的混合動力汽車卻無從下手？經過4S店銷售的一頓狂轟亂炸，你還是搞不懂混合動力汽車有插電式與非插電式之分，還有串聯式、并聯式、混聯式的區別。

此次實拍雖然沒有測試到動力系統和車輛的駕控體驗，但也足夠體驗到ei6的優越性。通過實拍，能感受到ei6在品質和設計上更符合國內消費者的標準和審美，國人的喜好在ei6上充分的展現。

日前，海外媒體拍攝到了一組賓利添越最新測試車的諜照，該車疑似為一款插電式混動版車型。據悉，這款車將會在2018年正式發布。

電動汽車資源網記者統計發現，122款新能源客車中純電動客車有91款，占客車總數的75%；插電式混合動力客車有31款，占客車總數的25%。

為大家介紹一款有著全球首款互聯網插電式混動SUV之稱的榮威eRX5，該車以RX5為基礎，搭載上汽“藍芯”“綠芯”技術和阿里智能互聯系統。

廣汽傳祺GS4增程式混動汽車上市。至此，北汽新能源、上汽榮威以及廣汽傳祺，3家國有汽車制造大廠，與比亞迪和吉利這2家民營車廠，都加入了中國品牌新能源整車制造行列。