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從美國汽車媒體獲悉，特斯拉將推出第二代Roadster。新車外觀方面采用家族式設(shè)計語言，內(nèi)部為四座式布局。動力方面，新車將搭載三臺電動機(jī)，配備200kwh的鋰離子電池組。

新車基于MEB平臺打造，外觀極具未來感。動力方面，大眾I.D. Vizzion概念車將采用純電驅(qū)動，搭載兩臺電機(jī)分別置于車輛的前軸和后軸上，以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動，最大續(xù)航里程或達(dá)600km。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安CS75 PHEV將于2018年9月12日正式上市。新車是新CS75的插電混動版本，采用了跟新CS75一致的外形設(shè)計，搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。

昨日,浙江谷神新能源科技股份有限公司通過官方微信公眾號,發(fā)布了一封對“8月25日一輛威馬EX5試裝車自燃”及接下來“威馬發(fā)出公開信稱該自燃車輛搭載的電池為浙江谷神生產(chǎn)”事件回應(yīng)的公開信。

日前，菲斯克宣稱其自主研發(fā)的固態(tài)鋰離子電池將于未來數(shù)月內(nèi)開始量產(chǎn)，據(jù)介紹，這款電池有可能搭載在電動跑車Fisker EMotion上，使該車實(shí)現(xiàn)充電9分鐘便可以增加125英里續(xù)航里程的能力。

日前，我們從北汽新能源官方獲悉，曾在2018北京車展亮相的EX5將于今年第四季度正式上市，新車定位于純電動緊湊型SUV，其搭載一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動電機(jī)。

近日，我們從工信部獲得一組長城歐拉R1量產(chǎn)版的申報信息，新車外觀保留概念車設(shè)計，將搭載寧德時代的三元鋰電池組，并匹配一臺最大功率48馬力（35千瓦）的電機(jī)。

從東風(fēng)本田官方獲悉，東風(fēng)本田將在2019年4月投產(chǎn)1.5L混合動力系統(tǒng)（HEV）及插電混動系統(tǒng)（PHEV）。

近日，我們獲得了一組大眾途觀L PHEV的路試諜照。新車采用了GTE樣式的外觀套件，搭載包含一臺1.4T發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)，車輛或?qū)⒃?018年秋季上市。

根據(jù)外媒消息，位于慕尼黑的寶馬高層正在計劃對i8進(jìn)行大的升級換代，以解決前代三缸油電混動平臺無法滿足用戶對動力的需求。

近日，我們從相關(guān)渠道獲取一組艾瑞澤5e 450車型最新諜照，從諜照上看，新車在外觀上與老款車型相比變化不大，預(yù)計搭載由安川電機(jī)生產(chǎn)的95kW電機(jī)，等速最大續(xù)航450km，新車有望于9月份上市。

江淮大眾首款車型—SOL E20X有望9月份上市。新車搭載了一臺永磁同步電動機(jī)，最高功率為85kW（116Ps），續(xù)航里程可達(dá)300km。

日前，東風(fēng)汽車旗下俊風(fēng)E11K車型首次亮相，這款車基于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典車型打造，新車搭載三元鋰電池，續(xù)航里程約為310km。據(jù)悉，這款車有望于9月底或10月初上市。

據(jù)外媒報道，目前一些公司已經(jīng)研發(fā)出一些單座電動汽車，其小巧的尺寸使它們成為在擁擠的城市環(huán)境中穿行的理想選擇。

說到電動輕卡，東風(fēng)凱普特EV350可以說是市面上最常見的車型，而此次凱普特EV350再出新款，我們一起看看都有哪些變化。