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在143款電動專用車中，有78款車型搭載三元鋰電池，占比64.55%；43款車型搭載磷酸鐵鋰電池，占比30.07%；4款車型搭載錳酸鋰電池，占比2.80%，另外，有18款車型搭載的電池類型未知。

一汽吉林基于森雅R7推出電動版車型。森雅R7電動版搭載額定功率40千瓦電動機，采用三元鋰電供能。

日前，我們從工信部獲得了眾泰T300純電動車型的申報信息。該車將搭載一臺最大功率為129馬力（95kW）的驅動電機，其電池組將采用三元鋰電池。

據了解，這套插電混動系統的最大產能為10.95萬臺，未來有望在途觀L插電混動和柯迪亞克插電混動兩款車型中搭載。

一汽豐田現款卡羅拉雙擎于2017年4月份上市，動力方面搭載1.8升混合動力系統，售價區間為13.98-17.58萬元。

謳歌發布了2018款RLX官圖，新車換裝上了全新的家族式設計，其足以相比現款車型驚艷得傾國傾城，普通版本的RLX搭載純汽油動力，而混動版則在普通版的3.5L V6再加三臺電機。

路虎攬勝和攬勝運動版車型未來將搭載插電混合動力系統，該動力系統由全新Ingenium系列發動機和電動機組成，新車有望2018年推出。

2009年8月8日，第一批示范推廣的混合動力公交車在杭州公交上線。作為新能源汽車發展早期的重要印證，這批搭載福工動力系統的金旅客車，無疑被貼上了“示范”、“特色”、“政府重點項目”等諸多標簽。

新車將搭載純電動系統，配備全新電池選裝包，該車入門級的續航 預計可達266公里。

?日產全新一代聆風將會在9月6日正式發布，這款車將會搭載日產最新的純電動動力系統。日前，有媒體報道稱，日產接下來將會基于全新一代聆風打造更多的純電動車型

小螞蟻新車型搭載一款能量密度達到123.43瓦時/千克的三元鋰電池，工況條件下百公里耗電量為14千瓦時，最高時速為100公里/時，續航里程達到了251公里。

日前，我們從相關渠道獲悉，北京現代伊蘭特EV將于8月7日正式上市，新車采用了老款悅動的外觀造型，動力系統搭載一臺最大功率111馬力的電動機，綜合續航里程為270km。

吉利帝豪PHEV將于9月正式上市銷售。新車搭載由一臺1.5升自然吸氣發動機和兩臺電動機組成的“聯擎”動力系統，百公里綜合油耗低至1.5升。

新車將搭載最大功率為80千瓦的電動機，相較現款EX260上55千瓦的電動機動力輸出有著更大的提升。

根據產品規劃，奧迪首款純電動SUV首次曝光了路試諜照。新車基于此前發布的e-tron quattro concept概念車打造，搭載95千瓦時大容量電池組，最大續航里程可達到500公里。